[发明专利]车辆及其散热控制方法、计算机存储介质有效
申请号: | 202110508112.8 | 申请日: | 2021-05-10 |
公开(公告)号: | CN113103842B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 郭亚朝;国举强;祝文举;夏密 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江远程商用车研发有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 刘瑞花 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 及其 散热 控制 方法 计算机 存储 介质 | ||
1.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括:
壳体,所述壳体上至少设有第一进风口、第二进风口、第三进风口和出风口,所述第三进风口的开口面积大于所述第一进风口和所述第二进风口,所述第一进风口和所述出风口之间形成第一散热风道,所述第二进风口和所述出风口之间形成第二散热风道,所述第三进风口与所述出风口形成第三散热风道,所述第一散热风道、所述第二散热风道及所述第三散热风道于所述出风口处汇合;
散热装置,所述第一散热风道、所述第二散热风道及所述第三散热风道均设置有一所述散热装置,所述散热装置为冷凝器,所述冷凝器设于所述出风口处,所述第一进风口与所述第一散热风道设置的散热装置之间,所述第二散热风道与所述第二散热风道设置的散热装置之间,所述第三散热风道与所述第三散热风道设置的散热装置之间均设有风管,所述风管内均设有导流板,所述第三散热风道的风管横截面积大于所述第一进风口及所述第二进风口的风管横截面积。
2.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述第一进风口和所述第二进风口处均设置有进风格栅。
3.一种车辆的散热控制方法,其特征在于,用于对如权利要求1-2中任意一项所述的车辆进行控制,包括以下步骤:
获取所述车辆各个区域的温度值,所述区域包括驱动电机所在区域、供电电池所在区域以及车厢区域中的至少一个;
根据所述温度值确定目标散热区域;
控制所述目标散热区域对应的散热装置所在的散热风道进风,其中,在确认所述目标散热区域包括所述供电电池所在区域时,获取所述车辆的外部环境温度,在所述外部环境温度大于或等于主动散热条件对应的预设温度值时,控制冷凝器所在的空调器运行;
其中,所述控制所述目标散热区域对应的散热装置所在的散热风道进风的步骤包括:
在所述目标散热区域包括所述车厢区域时,控制所述车辆的第一散热风道、第二散热风道以及第三散热风道进风,其中,所述车厢区域对应的散热装置为冷凝器,所述冷凝器设置于所述车辆的出风口处,所述第一散热风道、所述第二散热风道以及所述第三散热风道于所述出风口处汇合。
4.如权利要求3所述的车辆的散热控制方法,其特征在于,所述根据所述温度值确定目标散热区域的步骤包括:
获取各个所述区域对应的温度阈值;
将各个所述区域的温度值与所述区域的温度阈值进行比较;
根据比较结果确定多个所述区域中的所述目标散热区域。
5.一种计算机存储介质,其特征在于,所述计算机存储介质上存储有车辆的散热控制程序,所述车辆的散热控制程序被处理器执行时实现如权利要求3至4中任一项所述的车辆的散热控制方法的步骤。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江远程商用车研发有限公司,未经浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江远程商用车研发有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110508112.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种便于更换滤芯的废水处理装置及其处理方法
- 下一篇:一种储能机柜