[发明专利]高速公路封闭施工区域借道通行的交通信号控制方法

权利要求书

1.高速公路封闭施工区域借道通行的交通信号控制方法，其特征在于：包括如下步骤：

S1，确定高速公路为双向2N车道；

其中一向道路设为A向道路（100），另一向道路设为B向道路（200），A向道路（100）与B向道路（200）均有相同的N车道，其中N为正整数；

S2，确定封闭路段；

A向道路（100）为封闭路段；

S3，安装两组调节信号灯（380）；

B向道路（200）驶近封闭路段的路口处以及B向道路（200）驶离封闭路段的路口处均安装有调节支架（300），两组所述调节信号灯（380）均安装于两调节支架（300）远离封闭路段的一侧；

S4，控制两组调节信号灯（380）的亮灭；

驶近封闭路段的路口处的调节信号灯（380）设为第一组，驶离封闭路段的路口处的调节信号灯（380）设为第二组，两组所述调节信号灯（380）均包括第一常亮灯（381）、第二常亮灯（382）和可变灯（383），所述第一常亮灯（381）与B向道路（200）距离A向道路（100）最远的车道对应，所述第二常亮灯（382）与B向道路（200）距离A向道路（100）最近的车道对应，所述可变灯（383）设置有多个，并且分别与B向道路（200）中的其余车道一一对应，两组所述调节信号灯（380）均与交通信号控制系统电连接，第一组所述第一常亮灯（381）为常绿状态，第一组所述第二常亮灯（382）为常红状态，第二组所述第一常亮灯（381）为常红状态，第二组所述第二常亮灯（382）为常绿状态，第一组所述可变灯（383）变绿时，第二组所述可变灯（383）变红；

S5，安装两组通行信号灯（420）；

在A向道路（100）驶近封闭路段的路口处以及B向道路（200）驶近封闭路段的路口处均安装有通行支架（400），两组所述通行信号灯（420）分别对应安装于两通行支架（400）远离封闭路段的一侧；

S6，控制两组通行信号灯（420）亮灭；

A向道路（100）驶近封闭路段的路口处的通行信号灯（420）设为第一组，B向道路（200）驶近封闭路段的路口处的通行信号灯（420）设为第二组，两组所述通行信号灯（420）均包括第一通行灯（421）、第二通行灯（422）和第三通行灯（423），第一组所述第一通行灯（421）与A向道路（100）距离B向道路（200）最近的车道对应，第一组所述第二通行灯（422）与A向道路（100）距离B向道路（200）最远的车道对应，第一组所述第三通行灯（423）设置有多个，并且分别与A向道路（100）其余车道一一对应，第二组所述第一通行灯（421）与B向道路（200）距离A向道路（100）最远的车道对应，第二组所述第二通行灯（422）与B向道路（200）距离A向道路（100）最近的车道对应，第二组所述第三通行灯（423）设置有多个，并且分别与B向道路（200）其余车道一一对应，两组所述通行信号灯（420）均与交通信号控制系统电连接，每组所述第一通行灯（421）与第二通行灯（422）同步亮相同的灯，并且与第三通行灯（423）亮灯颜色相反且呈间歇设置，每组所述通行信号灯（420）中的通行灯亮灯颜色均呈红绿状间歇变化；

第一组所述通行支架（400）上安装有第一摄像头（424），所述第一摄像头（424）朝向A向道路（100），第二组所述通行支架（400）上安装有第二摄像头（425），所述第二摄像头（425）朝向B向道路（200），所述第一摄像头（424）以及第二摄像头（425）的镜头背离设置，所述第一摄像头（424）和第二摄像头（425）均与交通信号控制系统电连接。

2.根据权利要求1所述的高速公路封闭施工区域借道通行的交通信号控制方法，其特征在于：所述调节支架（300）高于通行支架（400）。

3.根据权利要求1所述的高速公路封闭施工区域借道通行的交通信号控制方法，其特征在于：所述调节支架（300）和通行支架（400）下端均设置有滚轮（331）。

4.根据权利要求3所述的高速公路封闭施工区域借道通行的交通信号控制方法，其特征在于：所述调节支架（300）和通行支架（400）下端均固定有安装台（320），所述安装台（320）下表面开设有容纳槽（321），所述滚轮（331）与安装台（320）竖直滑移连接，并且可置于容纳槽（321）内。