[发明专利]一种挂车及挂车的悬挂系统

权利要求书

1.一种挂车，包括挂车车架(1)，挂车车架(1)的前端设有牵引销(4)，且挂车车架(1)的内壁之间沿挂车车架(1)宽度方向等距焊接有横梁(2)，挂车车架(1)的中心处对称至少设有一组车轮(6)，车轮(6)的前方设有支脚(5)，所述支脚(5)由支盘、支承腿、传动机构、变速机构、传动杆及手把组成，且支脚(5)中的支承腿高度是挂车车架(1)的厚度与车轮(6)直径之和的三分之二。

2.挂车的悬挂系统，包括悬架(3)，其特征在于：所述悬架(3)将挂车车架(1)与车轮(6)进行连接，所述悬架(3)内含有主轴(10)，且主轴(10)的两端均安装有轮毂(13)，且车轮(6)套接在轮毂(13)上，所述主轴(10)的前端对称设有空气减震器(12)。

3.根据权利要求2所述的挂车的悬挂系统，其特征在于：所述主轴(10)的两侧均设有连接板(9)，且连接板(9)和主轴(10)的连接处套接有卡箍(16)，所述连接板(9)采用板式弹簧拼接而成，且连接板(9)中的板式弹簧由多个层叠在一起的多个叶片制成板弹簧，且叶片字下而上逐渐变短，所述连接板(9)整体呈弧形构件。

4.根据权利要求2所述的挂车的悬挂系统，其特征在于：所述连接板(9)的末端安装有上控制臂(8)，且上控制臂(8)的外表面一侧销连接有拉杆(7)，所述拉杆(7)的末端销连接在卡箍(16)上，所述上控制臂(8)的底端共同连接有连接臂(14)。

5.根据权利要求3所述的挂车的悬挂系统，其特征在于：所述连接臂(14)上对称设有空气弹簧(15)，且空气弹簧(15)的输出端连接有纵向推杆(17)，且纵向推杆(17)的顶部套接有横向推杆(11)，所述横向推杆(11)和纵向推杆(17)垂直。

6.根据权利要求5所述的挂车的悬挂系统，其特征在于：所述横向推杆(11)的末端连接有制动机构，且制动机构和轮毂(13)的内侧贴合。

7.根据权利要求2所述的挂车的悬挂系统，其特征在于：所述空气减震器(12)内包含有橡胶缓冲块、弹簧、保护套、外部撞击阻块、减震器活塞以及减震器底阀。

8.根据权利要求4所述的挂车的悬挂系统，其特征在于：拉杆(7)为带球头外壳杆，转向主杆的球头置于球头外壳内，球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接，球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内。

9.根据权利要求2所述的挂车的悬挂系统，其特征在于：所述空气减震器(12)内包含橡胶气囊、上盖板、底座等部件组成，且空气减震器(12)内其内部充满压缩气体，其中橡胶气囊是空气弹簧的重要部件,其橡胶气囊由，内橡胶层、外橡胶层组成、帘线层和钢丝圈硫化而成。