[发明专利]具备燃油缸清洁功能的发动机增程器

说明书

本发明涉及具备燃油缸清洁功能的发动机增程器，包括水箱、氢质子交换膜燃料电池、供电电池，供电电池与氢质子交换膜燃料电池的接线端通过导线连接，氢质子交换膜燃料电池的进水口与水箱通过管路连接，水箱内部设有水位传感器和电导率传感器，所述水箱底部设有出水口，出水口的连接管包括排水管、循环水管、补水管，排水管与循环水管的连接处设有第一电磁换向阀，循环水管、补水管的连接处设有第二电磁换向阀，循环水管末端连接循环补水口，循环水管上设有过滤芯和水泵。本发明发动机增程器在产氢过程中，水箱可自动实现循环、补水、排水，方便使用，氢质子交换膜燃料电池使用寿命延长。

技术领域

本发明属于发动机配件领域，涉及发动机增程器，特别涉及具备燃油缸清洁功能的发动机增程器。

背景技术

申请号为2020205247726的发明专利，其涉及一种汽车增程器，该增程器将电解水产生的氢气用于促进发动机的燃气缸中燃料充分燃烧，达到燃气缸及燃烧系统的自清洁功能，从而提高汽车里程。该增程器适用于所有的燃料发动机。其水解产氢气装置利用氢质子交换膜燃料电池对水进行电解产出氢气和氧气。进入氢质子交换膜燃料电池的水不能完全被水解，未水解的水与氧气一起流入水箱中，随着水的电解，水箱中的水质不断被污染。水质不好对氢质子交换膜燃料电池的寿命有很大影响，因此需要定期更换水箱中的电解水。更换水箱中的水时需要将原水箱中的水倒出，然后水箱中注入新水，由于水箱需要不定时换水，操作比较麻烦，如果换水不及时，氢质子交换膜燃料电池也容易受污染。

发明内容

本发明的目的在于解决上述问题，提供具备燃油缸清洁功能的发动机增程器，其在水解产氢气过程中，水箱中的水循环过滤，确保电解水的水质质量，当水箱中的水质不达标时，水箱中的水自动外排和换水，方便水箱排水、换水操作。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案如下：

具备燃油缸清洁功能的发动机增程器，包括水箱、氢质子交换膜燃料电池、供电电池，供电电池与氢质子交换膜燃料电池的接线端通过导线连接，氢质子交换膜燃料电池的进水口与水箱通过管路连接，所连接的管路上设有自吸泵，氢质子交换膜燃料电池的氢气出口、氧气出口与水箱两侧分别通过管路连接，水箱内部设有隔板，隔板不接触水箱底部，隔板上部设有通水孔，氢气出口、氧气出口所连接的管路分别位于隔板两侧，隔板两侧的水箱顶部分别设有氢气外排口、氧气外排口，水箱内部设有水位传感器和电导率传感器，其特征在于，所述水箱底部设有出水口，水箱侧部设有循环补水口，出水口的连接管包括排水管、循环水管、补水管，排水管与循环水管的连接处设有第一电磁换向阀，循环水管、补水管的连接处设有第二电磁换向阀，排水管底端连接废水水箱，循环水管末端连接循环补水口，补水管的底端伸入补水水箱内部，循环水管上设有过滤芯和水泵，水位传感器、电导率传感器分别与控制器连接，控制器与第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、水泵分别连接。

进一步的，所述供电电池为蓄电池，两个蓄电池并联连接，两个蓄电池与汽车的永磁发电机连接。

更进一步的，蓄电池与氢质子交换膜燃料电池连接的导线、永磁发电机与蓄电池连接的导线上分别设有断路器。

进一步的，氢气外排口所连接的管路上分别设有气动单向阀。

进一步的，氢气外排口连接的管路分为第一支路和第二支路，第一支路、第二支路上分别设有压力调节阀，第一支路连接燃气缸的喷油嘴。

更进一步的，第二支路和氧气外排口连接的管路出口分别设置于驾驶室内。

本发明的有益效果：

（1）发动机增程器在产氢过程中，水箱可自动实现循环、过滤，可确保电解水的水质质量，延长氢质子交换膜燃料电池使用寿命。

（2）当水位不够时，自动补水，当水质质量不好时，自动排水、换水，方便使用，延长氢质子交换膜燃料电池使用寿命。