[发明专利]一种小水线面双体引航船在审

专利信息
申请号: 202110483457.2 申请日: 2021-04-30
公开(公告)号: CN113086107A 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 邬婷;王伟;郦羽 申请(专利权)人: 中国船舶科学研究中心
主分类号: B63B35/00 分类号: B63B35/00;B63B27/14;B63B11/02;B63B11/00
代理公司: 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 代理人: 聂启新
地址: 214082 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 水线 面双体 引航
【权利要求书】:

1.一种小水线面双体引航船,包括船体(100),其特征在于:所述船体(100)从船首到船尾依次垂直设置第一舱壁(106)、第二舱壁(107)、第三舱壁(108)、第四舱壁(109)和第五舱壁(110),第一舱壁(106)、第二舱壁(107)、第三舱壁(108)、第四舱壁(109)和第五舱壁(110)分别上下贯穿整个船体(100),船体(100)上从船首到船尾设置主甲板(101),所述主甲板(101)下方设置连接桥(143);

所述连接桥(143)内船首位置设置船首空舱(111),船首空舱(111)和船尾之间中部依次设置压载舱(115)、第二通道(117)、日用燃油舱(118)、第三通道(119)、生活污水舱(120)和上平台第二空舱(123),压载舱(115)左右两侧分别并排设置第一通道(112)和上平台第一空舱(114),第一通道(112)内设置锚链舱(113),第二通道(117)、日用燃油舱(118)、第三通道(119)和生活污水舱(120)左右两侧分别设置机舱(116),上平台第二空舱(123)左右两侧分别并排设置第四通道(121)和舵机舱(122);

所述连接桥(143)底部左右两侧对称设置上平台(104),上平台(104)下方通过支柱(141)连接下平台(105),下平台(105)下端连接潜体(142);所述支柱(141)内从船首到船尾依次设置艏尖舱(124)、第五通道(125)、下平台第一空舱(126)、泵舱(127)、舱底水舱(128)、第六通道(129)、第四通道(121)和尾轴冷却水舱(130);所述潜体(142)内从船首到船尾依次设置下艏尖舱(145)、下平台第二空舱(131)、淡水舱(132)、下泵舱(146)、燃油舱(133)、中间轴承舱(134)、尾轴舱(135)和下尾轴冷却水舱(147),下艏尖舱(145)和艏尖舱(124)上下连通,下泵舱(146)和泵舱(127)上下连通,下尾轴冷却水舱(147)和尾轴冷却水舱(130)上下连通。

2.如权利要求1所述的一种小水线面双体引航船,其特征在于:所述主甲板(101)前部两侧分别设置升降梯基座(144),主甲板(101)两侧的升降梯基座(144)中任意一个通过连接件能够可拆卸的连接升降梯(139),主甲板(101)前部两侧分别设置引航平台(140),主甲板(101)后部并排设置服务舱(136)和引航员生活舱(137)。

3.如权利要求2所述的一种小水线面双体引航船,其特征在于:所述服务舱(136)顶部设置驾驶甲板(102),驾驶甲板(102)上设置船员舱(138),船员舱(138)顶部设置罗经甲板(103)。

4.如权利要求1所述的一种小水线面双体引航船,其特征在于:所述压载舱(115)、第一通道(112)和船首空舱(111)之间通过第一舱壁(106)分隔开,第一通道(112)和上平台第一空舱(114)之间通过第二舱壁(107)分隔开,压载舱(115)和第二通道(117)之间通过第三舱壁(108)分隔开,平台第一空舱(114)和机舱(116)之间通过第三舱壁(108)分隔开,生活污水舱(120)和上平台第二空舱(123)之间通过第四舱壁(109)分隔开,机舱(116)和第四通道(121)之间通过第四舱壁(109)分隔开,第四通道(121)和舵机舱(122)之间通过第五舱壁(110)分隔开。

5.如权利要求1所述的一种小水线面双体引航船,其特征在于:所述艏尖舱(124)和第五通道(125)通过第一舱壁(106)分隔开,第五通道(125)和下平台第一空舱(126)之间通过第二舱壁(107)分隔开,下平台第一空舱(126)和泵舱(127)之间通过第三舱壁(108)分隔开,第六通道(129)和第四通道(121)之间通过第四舱壁(109)分隔开,第四通道(121)和尾轴冷却水舱(130)之间通过第五舱壁(110)分隔开。

6.如权利要求1或5所述的一种小水线面双体引航船,其特征在于:所述下艏尖舱(145)和下平台第二空舱(131)之间通过第一舱壁(106)分隔开,下平台第二空舱(131)和淡水舱(132)之间通过第二舱壁(107)分隔开,淡水舱(132)和下泵舱(146)之间通过第三舱壁(108)分隔开,中间轴承舱(134)和尾轴舱(135)之间通过第四舱壁(109)分隔开,下艏尖舱(145)和下尾轴冷却水舱(147)之间通过第五舱壁(110)分隔开。

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