[发明专利]基于AM软件的船舶电缆敷设设计方法和系统有效
申请号: | 202110479244.2 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN113361002B | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 李传达;李国荣;李倩;何文强;董小云 | 申请(专利权)人: | 招商局金陵船舶(南京)有限公司;招商局金陵船舶(江苏)有限公司;招商局海洋装备研究院有限公司 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/20;G06F119/20 |
代理公司: | 江苏致邦律师事务所 32230 | 代理人: | 徐蓓;尹妍 |
地址: | 210015 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 am 软件 船舶 电缆 敷设 设计 方法 系统 | ||
1.一种基于AM软件的船舶电缆敷设设计方法,其特征在于,包括如下步骤:
对电缆固定件进行建模后,获取各电缆固定件的头尾坐标信息,根据电缆固定件之间的连接关系生成若干电缆敷设路径分支,组成未连通的电缆敷设网络;
通过用户交互界面操作,连通需要连接的电缆敷设路径分支,完成电缆敷设网络连通;
导入电缆清册,建立以电缆编号为名称的电缆对象,并将电缆对象与对应的起始和终点设备进行关联;
将全船电缆敷设网络划分为若干区域,根据电缆对象关联的起始和终点设备自动选择相应的电缆敷设网络区域;之后在电缆敷设网络区域中搜索电缆敷设路径分支,并得到电缆长度;
核对各电缆节点通过率,完成船舶电缆敷设设计。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述电缆敷设路径分支的连接方式包括头尾连接,插入连接和交叉连接,各种连接方式通过设定的算法自动生成连接,包括:
头尾连接:以其中一个电缆敷设路径分支的端点为连接点,延长另一个电缆敷设路径分支至连接点;
插入连接:当两个连接电缆敷设路径在同一平面时,以插入方的延长线和被插入方形成的交点作为连接点;当两个连接电缆敷设路径不在同一平面时,在插入方的延长线上和被插入方各产生一个交点,分别标记为B点和A点,将插入方延长至B点,再从B点延伸到A点,将A点作为连接点;
交叉连接:两个电缆敷设路径分支处于不同的平面,在两者上各生成一个交点,分别标记为A点和B点,以A点和B点为端点生成一个新的电缆敷设路径分支。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述将电缆对象与对应的起始和终点设备进行关联过程包括:
将电缆对象按所属区域发送至对应的终端;
对应区域的相应负责人员通过终端对电缆对象信息进行补足,并通过通信网络对电缆对象信息进行更新;
优选的,补足信息还包括,对电缆对象添加自定义属性,对安全返港要求的电缆进行区分标记。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:在完成电缆敷设网络连通后对敷设网络进行连通性检查;
在电缆敷设路径分支的头尾端位置基于设置的搜索半径搜索其它未连接的电缆敷设路径分支的头尾点,并判断与所述未连接的电缆敷设路径分支的头尾点之间是否存在船体结构,若存在船体结构,则不进行连接;若不存在船体结构,则作提示标记,由相关设计人员核查提示标记并处理。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述电缆敷设路径区域的选择方式为:
根据电缆敷设网络生成全船布线网格设定空表格;
设置不同电缆敷设网络区域之间电缆所经电缆敷设网络区域的名称,不设置则默认选择全船电缆区域;
生成全船布线网格设定表;
以电缆相关联的起点设备和终点设备坐标为原点设置搜索半径,分别搜索最近的电缆敷设网络区域;
将搜索到的电缆敷设网络区域名称存储至电缆对象的起始区域属性和终点区域属性中;
根据电缆对象的起始区域属性和终点区域属性遍历全船布线网格设定表,获取该电缆途径的电缆敷设网络区域。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述搜索电缆敷设路径分支包括:在选择的电缆敷设网络区域内,以所述电缆对象对应的起点和终点设备的位置为原点设置搜索半径,寻找电缆敷设路径分支中最近的起始点和终点,构成最近路径,得到电缆长度和途经电缆节点。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括,在电缆上设置尾标点,用于电缆敷设;
所述尾标点的设置方式为:
通过配置文件自动设置的方式设定尾标点;或通过人工操作将电缆节点指定为尾标点;
在电缆敷设完成后获取电缆敷设路径的拐点坐标,将尾标点和拐点按照电缆敷设路径的顺序排列,并计算两点之间的线段长度,在尾标点之前的线段之和即尾标点前的电缆长度,尾标点后的线段长度之和即尾标点后的电缆长度。
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