[发明专利]一种基于动态ROI和改进萤火虫算法的车道线提取方法有效

专利信息
申请号: 202110478580.5 申请日: 2021-04-30
公开(公告)号: CN113095283B 公开(公告)日: 2023-08-25
发明(设计)人: 沈业辉;毕云蕊;杨振;柴鑫波;方英达;张岩 申请(专利权)人: 南京工程学院
主分类号: G06V20/56 分类号: G06V20/56;G06V20/58;G06V20/40;G06V10/25;G06V10/44;G06V10/48;G06N3/006
代理公司: 南京钟山专利代理有限公司 32252 代理人: 戴朝荣
地址: 211167 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 动态 roi 改进 萤火虫 算法 车道 提取 方法
【说明书】:

发明公开了一种基于动态ROI和改进萤火虫算法的车道线提取方法,涉及车道线检测领域。该方法包括:(1)将车道线视频帧进行预处理;(2)对于第一视频帧,选取视频帧的下1/2图像作为ROI区域;(3)对ROI区域通过改进的萤火虫算法进行边缘检测,得到车道线的边缘坐标;(4)对步骤(3)得到的车道线的边缘坐标进行概率Hough变换,找出ROI区域的直线,并使用最小二乘法对检测出的直线进行拟合,获得车道线方程;(5)对于第二帧以后的视频帧基于上一帧的ROI区域进行动态调整,得到所述预处理视频帧的ROI区域,然后重复步骤(3)‑(4),直至车辆停止运行,完成车道线方程的提取。该车道线提取方法提高了车道线提取的准确性和鲁棒性。

技术领域

本发明涉及定位技术领域,特别涉及一种基于动态ROI和改进萤火虫算法的车道线提取方法。

背景技术

近年来,无人驾驶汽车成为研究热点。无人驾驶汽车通过车载传感系统感知道路环境,根据感知到的环境信息给车辆导航,从而使车辆能够安全可靠地在道路上行驶,其中车道线的正确检测是实现无人驾驶的前提,通过检测车道线实时对车辆进行调整,可以极大的降低事故发生率。

车道线检测的准确率低和鲁棒性差的首要原因是选取的ROI范围太大,除了车道线区域包含太多干扰因素,此外由于传统方法中的Canny算子过于敏感,易把噪声误检为边缘。因此需要一种新的ROI调整方法和新的边缘检测方法来解决上述问题。

发明内容

针对现有技术中存在的问题,本发明提出一种基于动态ROI和改进萤火虫算法的车道线提取方法,该车道线提取方法通过对ROI进行动态调整,准确提取出车道线边缘,提高车道线检测的准确性和鲁棒性。

为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种基于动态ROI和改进萤火虫算法的车道线提取方法,具体包括如下步骤:

(1)实时获取车辆行使过程中的车道线视频,将视频帧进行畸变校正、灰度化处理和高斯模糊处理,得到预处理视频帧;

(2)对于第一帧预处理视频帧,选取所述预处理视频帧的下1/2图像作为ROI区域;

(3)对所述ROI区域通过改进的萤火虫算法进行边缘检测,得到车道线的边缘坐标;

(4)对步骤(3)得到的车道线的边缘坐标进行概率Hough变换,找出ROI区域的直线,保留直线斜率在的直线,并使用最小二乘法对检测出的直线进行拟合,获得车道线方程;

(5)对于第二帧以后的预处理视频帧基于上一帧的ROI区域进行动态调整,得到所述预处理视频帧的ROI区域,然后重复步骤(3)-(4),直至车辆停止运行,完成车道线方程的提取。

进一步地,步骤(3)包括如下子步骤:

(3.1)在ROI区域中随机选取像素点作为萤火虫的分布点,并将萤火虫分为m组,分别计算萤火虫亮度L(x,y):

其中,Hx,y表示像素点坐标(x,y)的灰度值,Hx+1,y+1表示像素点坐标(x+1,y+1)的灰度值,Hx-1,y-1表示像素点坐标(x-1,y-1)的灰度值,Hx-1,y+1表示像素点坐标(x-1,y+1)的灰度值,Hx+1,y-1表示像素点坐标(x+1,y-1)的灰度值,Hx,y-1表示像素点坐标(x,y-1)的灰度值,Hx,y+1表示像素点坐标(x,y+1)的灰度值,Hx-1,y表示像素点坐标(x-1,y)的灰度值,Hx+1,y表示像素点坐标(x+1,y)的灰度值;

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