[发明专利]一种客车舱门骨架及客车舱门总成

权利要求书

1.一种客车舱门骨架，其特征在于，包括第一横梁(110)、第二横梁(120)、第一纵梁(130)以及第二纵梁(140)，所述第一横梁(110)、所述第二横梁(120)、所述第一纵梁(130)及所述第二纵梁(140)共同围设形成所述客车舱门骨架，所述第一横梁(110)位于所述客车舱门骨架的顶部，所述第一横梁(110)包括：

第一舱门安装面(111)，设于所述第一横梁(110)的外侧；

舱门铰链轴安装孔(112)，设于所述第一横梁(110)的顶部；

防水槽(113)，设于所述第一横梁(110)的内侧，且槽口向上；

密封胶条安装边(114)，设于所述防水槽(113)的底部，由所述防水槽(113)远离所述第一舱门安装面的一侧的侧壁向下延伸形成。

2.根据权利要求1所述的客车舱门骨架，其特征在于，所述第一横梁(110)上位于所述第一舱门安装面(111)的顶端处设置有舱门插接槽(115)。

3.根据权利要求1所述的客车舱门骨架，其特征在于，所述第一舱门安装面(111)上设置有第一粘接槽(116)，所述第一粘接槽(116)用于容纳胶水(103)以使舱门(101)粘紧在所述第一舱门安装面(111)上。

4.根据权利要求1所述的客车舱门骨架，其特征在于，所述第一横梁(110)的内侧向内延伸设置有T形部，所述T形部的头部沿上下方向延伸，以使所述T形部的上半部分与所述第一横梁(110)的内侧壁之间形成所述防水槽(113)，所述T形部的头部的下半部分形成所述密封胶条安装边(114)。

5.根据权利要求1所述的客车舱门骨架，其特征在于，所述第二横梁(120)、所述第一纵梁(130)及第二纵梁(140)结构相同，所述第二横梁(120)包括：

第二舱门安装面(121)，设于所述第一纵梁(130)的外侧；

第二粘接槽(122)，设于所述第二舱门安装面(121)上，用于容纳胶水(103)以使舱门(101)粘紧在所述第二舱门安装面(121)上。

6.根据权利要求1所述的客车舱门骨架，其特征在于，所述第一横梁(110)、所述第二横梁(120)、所述第一纵梁(130)及所述第二纵梁(140)的内侧均设置有加强方梁(123)。

7.根据权利要求1所述的客车舱门骨架，其特征在于，所述防水槽(113)远离所述第一舱门安装面(111)的一侧的侧壁竖直设置，所述密封胶条安装边(114)与该侧壁之间的夹角为150°-180°。

8.根据权利要求1所述的客车舱门骨架，其特征在于，所述舱门铰链轴安装孔(112)的中心与客车的外表面之间的距离D1为3.5-7cm。

9.根据权利要求1所述的客车舱门骨架，其特征在于，所述第一横梁(110)的顶端面为弧形面。

10.一种客车舱门总成，包括客车舱门(101)，其特征在于，还包括如权利要求1至9任一项所述的客车舱门骨架，以及密封胶条(102)，所述舱门(101)固定于所述客车舱门骨架上，所述密封胶条(102)插设于所述密封胶条安装边(114)上。