[发明专利]探伤用车内水路系统及机车在审
申请号: | 202110452766.3 | 申请日: | 2021-04-26 |
公开(公告)号: | CN113189207A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 杨广春;毛志周;乔东;蒋建波;应志超 | 申请(专利权)人: | 神华新朔铁路有限责任公司 |
主分类号: | G01N29/28 | 分类号: | G01N29/28 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 周修文 |
地址: | 010300 内蒙古自治区*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 探伤 用车内 水路 系统 机车 | ||
1.一种探伤用车内水路系统,其特征在于,所述探伤用车内水路系统包括:
水箱,所述水箱内设有第一加热器,所述第一加热器用于对所述水箱内的耦合液进行加热;
第一集成柜与第二集成柜,所述第一集成柜通过所述第二集成柜连通于所述水箱,所述第二集成柜用于为耦合液从所述水箱内流至所述第一集成柜内提供动力,所述第一集成柜用于对流入的耦合液进行加热;
探伤装置,所述探伤装置包括探伤本体与供液结构,所述供液结构与所述第一集成柜连通,所述供液结构用于将耦合液喷射至所述探伤本体上,所述探伤本体用于对待测物进行探伤检测。
2.根据权利要求1所述的探伤用车内水路系统,其特征在于,所述第一集成柜包括第一柜本体与第二加热器,所述第二加热器装设于所述第一柜本体内,所述第一柜本体上设有第一进水口与第一出水口,所述第二集成柜与所述第二加热器的输入端均连通于所述第一进水口,所述第二加热器的输出端与所述供液结构均连通于所述第一出水口。
3.根据权利要求2所述的探伤用车内水路系统,其特征在于,所述第二加热器为两个以上,两个以上所述第二加热器间隔装设于所述第一柜本体内。
4.根据权利要求2所述的探伤用车内水路系统,其特征在于,所述第一集成柜还包括第一吹扫器,所述第一吹扫器连通于所述第一出水口,所述第一吹扫器用于对所述供液结构内的管道进行吹气;和/或,
所述第一集成柜还包括防冻箱,所述防冻箱连通于所述第一出水口,所述防冻箱用于输出防冻液。
5.根据权利要求2所述的探伤用车内水路系统,其特征在于,所述第一集成柜还包括第一控制阀,所述第一控制阀设置于所述第二加热器的输出端与所述第一出水口之间。
6.根据权利要求5所述的探伤用车内水路系统,其特征在于,所述第一控制阀与所述第一出水口均为多个,且所述第一控制阀与所述第一出水口一一对应设置。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的探伤用车内水路系统,其特征在于,所述第二集成柜包括第二柜本体与控制泵,所述第二柜本体上设有第二进水口与第二出水口,所述控制泵的相对两端分别通过第一管件对应连通于所述第二进水口与所述第二出水口。
8.根据权利要求7所述的探伤用车内水路系统,其特征在于,所述第二集成柜还包括第二控制阀,所述第二控制阀装设于所述第一管件上;和/或,
所述第二集成柜还包括第二吹扫器,所述第二吹扫器装设于所述第二柜本体内,并用于对所述第一管件内进行吹气。
9.根据权利要求1-6任意一项所述的探伤用车内水路系统,其特征在于,所述供液结构包括缓冲箱、第一喷头及第二喷头,所述缓冲箱上连通有至少两个接头,至少两个所述接头分别用于与所述第一喷头、所述第二喷头连接,所述第一喷头用于对所述探伤本体的外侧面喷射耦合液,所述第二喷头用于对所述探伤本体的内侧面喷射耦合液。
10.一种机车,其特征在于,所述机车包括车本体与权利要求1-9任意一项所述的探伤用车内水路系统,所述水箱、所述第一集成柜及所述第二集成柜间隔设置于所述车本体内。
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