[发明专利]防止车门在车辆碰撞时打开的结构

权利要求书

1.一种防止车门在车辆碰撞时打开的结构，所述结构包括：

把手壳体，其包括壳体止动件；

车门把手，其围绕车门把手旋转轴能够旋转地安装于所述把手壳体上，其中，在所述车门把手的端部处形成旋转接触端部；以及

阻挡杆组件，所述阻挡杆组件包括：

阻挡杆，所述阻挡杆能够旋转地联接到所述把手壳体，并且具有形成在所述阻挡杆的第一端部上的惯性部；以及

辅助杆，所述辅助杆能够滑动地安装于所述阻挡杆的第二端部，并且配置为选择性地从所述阻挡杆的第二端部突出；

其中，当所述阻挡杆组件通过施加到所述阻挡杆组件的外部冲击而旋转时，所述辅助杆从阻挡杆突出从而被壳体止动件捕获并且定位在旋转接触端部的移动路径中。

2.根据权利要求1所述的防止车门在车辆碰撞时打开的结构，其中，所述阻挡杆组件进一步包括杆弹簧，所述杆弹簧弹性地偏置阻挡杆使其偏离旋转接触端部的移动路径。

3.根据权利要求1所述的防止车门在车辆碰撞时打开的结构，其中，所述阻挡杆组件进一步包括杆弹簧，所述杆弹簧在旋转接触端部按压辅助杆以将阻挡杆组件移出旋转接触端部的移动路径时使阻挡杆组件旋转。

4.根据权利要求1所述的防止车门在车辆碰撞时打开的结构，其中，所述阻挡杆组件进一步包括辅助杆弹簧，所述辅助杆弹簧用于沿预定方向弹性地支撑辅助杆。

5.根据权利要求4所述的防止车门在车辆碰撞时打开的结构，其中，所述辅助杆弹簧安装在阻挡杆的第二端部内。

6.根据权利要求1所述的防止车门在车辆碰撞时打开的结构，其中，所述阻挡杆的第二端部具有杆插入部，所述辅助杆能够滑动地安装到杆插入部中从而使辅助杆能够通过杆插入部移动。

7.根据权利要求1所述的防止车门在车辆碰撞时打开的结构，

其中，所述阻挡杆组件进一步包括辅助杆导销，

其中，所述辅助杆具有导槽，连接到阻挡杆的所述辅助杆导销插入所述导槽。

8.根据权利要求1所述的防止车门在车辆碰撞时打开的结构，其中，阻挡止动件形成在所述阻挡杆的一部分上，从而通过与把手壳体接触来限制阻挡杆组件的旋转。

9.根据权利要求2所述的防止车门在车辆碰撞时打开的结构，其中，所述阻挡杆的第二端部包括阻挡杆突起，当车门把手的旋转接触端部按压辅助杆时，所述阻挡杆突起与旋转接触端部接触。

10.根据权利要求2所述的防止车门在车辆碰撞时打开的结构，其中，所述车门把手的旋转接触端部倾斜地形成。

11.根据权利要求2所述的防止车门在车辆碰撞时打开的结构，其中，从阻挡杆的第二端部突出的辅助杆的端部倾斜地形成。

12.根据权利要求1所述的防止车门在车辆碰撞时打开的结构，其中，所述阻挡杆组件进一步包括杆销，所述杆销将阻挡杆组件能够旋转地联接到把手壳体。

13.根据权利要求1所述的防止车门在车辆碰撞时打开的结构，

其中，所述阻挡杆呈“L”形，

其中，所述阻挡杆的第一端部包括惯性部，

其中，所述辅助杆能够滑动地安装于阻挡杆的第二端部。