[发明专利]风力涡轮的过滤器系统和用于更换其油过滤器的方法在审
申请号: | 202110445194.6 | 申请日: | 2021-04-23 |
公开(公告)号: | CN113551030A | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | M·迪尔克斯 | 申请(专利权)人: | 通用电气可再生能源西班牙有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16N39/06;B01D29/96;F03D15/00;F03D80/70 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 蔡宗鑫;万欣 |
地址: | 西班牙*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风力 涡轮 过滤器 系统 用于 更换 方法 | ||
1.一种用于更换齿轮箱系统(160)的过滤器设备(102)的油过滤器(150)的过滤器系统(100),所述过滤器系统(100)包括:
- 所述过滤器设备(102),其具有:过滤器壳体(110),所述过滤器壳体(110)包括容积部分(120)和帽部分(140),所述容积部分(120)和所述帽部分(140)两者限定用于接纳所述油过滤器(150)的过滤器容积(112);入口端口(124),其能够连接到所述齿轮箱系统(160)的润滑循环(170)的上游导管(172);出口端口(134),其能够连接到所述润滑循环(170)的下游导管(174);和压力端口(144),其用于将压力施加到所述过滤器容积(112),
- 加压设备(200),其包括:接口端口(202),其能够连接到所述压力端口(144);和供应装置(204),其用于将加压气体提供到所述过滤器壳体(110)中。
2.根据权利要求1所述的过滤器系统(100),其特征在于,所述压力端口(144)能够连接到所述齿轮箱(166)的齿轮箱容积(164),特别是通过补偿导管(178),或者其中,所述加压设备由所述过滤器设备的部件一体地形成,使得所述压力端口和所述接口端口在功能上彼此合并。
3.根据权利要求1或2所述的过滤器系统(100),其特征在于,包括止回阀(184),所述止回阀(184)连接到所述过滤器容积(112)下游的所述出口端口(134),用于防止润滑剂(168)从所述下游导管(174)流入所述过滤器容积(112)。
4. 根据前述权利要求中任一项所述的过滤器系统(100),其特征在于,所述齿轮箱(166)是风力涡轮(10)的齿轮箱(166),并且其中,所述过滤器容积(112)为至少5 l、特别地至少10 l、优选地至少15 l。
5.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器系统(100),其特征在于,
- 所述容积部分(120)由优选地圆柱形的纵向包围部(122)和连接到所述包围部(122)的底侧(126)的底部(132)形成,
- 其中,所述出口端口(134)优选地居中地布置在所述底部(132)中,并且所述入口端口(124)布置在所述包围部(122)中,
- 其中,所述帽部分(140)能够以密封的方式安装到与所述底侧(126)相对定位的所述包围部(122)的顶侧(128),和/或
- 其中,所述压力端口(144)布置在所述帽部分(140)中。
6.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器系统(100),其特征在于,所述帽部分(140)安装到所述容积部分(120),所述过滤器系统(100)包括:
- 优选地圆柱形的油过滤器(150),其布置在所述过滤器壳体(110)内;
- 顶部密封装置(154),其有效地布置在所述油过滤器(150)的上表面和所述帽部分(140)的内帽表面之间;和
- 底部密封装置(152),其有效地布置在所述油过滤器(150)的底表面和所述底部(132)的内底表面之间;
- 其中,所述过滤器壳体(110)、所述油过滤器(150)、所述底部密封装置(154)和所述顶部密封装置(154)构造成使得所述过滤器容积(112)被所述油过滤器(150)分成入口容积(114)和出口容积(116),并且其中,从所述入口端口(124)流过所述入口容积(114)并通过所述出口容积(116)进入所述出口端口(134)的润滑剂(158)被迫径向地流过所述油过滤器(150),特别地使得所述润滑剂(158)被防止沿着所述油过滤器(150)的表面之一绕过所述油过滤器(150)。
7.根据权利要求6所述的过滤器系统(100),其特征在于,所述压力端口(144)特别地专门连接到所述入口容积(114),和/或其中,所述止回阀(184)连接到所述出口容积(116)。
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