[发明专利]一种燃气发动机后处理系统

权利要求书

1.一种燃气发动机后处理系统，其特征在于，包括：

发动机(1)，包括排气管和进气管；

一级增压器(2)，包括一级涡轮机(21)和一级压气机(22)，所述一级涡轮机(21)驱动连接于所述一级压气机(22)，所述一级涡轮机(21)与所述排气管连通，所述一级压气机(22)与所述进气管连通，所述一级压气机(22)用于压缩外部通入的空气；

SCR箱(3)，连接于所述一级涡轮机(21)的下游；

第一流量调节件(4)，设置于所述SCR箱(3)和所述一级涡轮机(21)之间，用于调节进入所述SCR箱(3)的废气流量；

温度传感器(5)，连接于所述SCR箱(3)上，用于监测所述SCR箱(3)的入口温度；

供气管路，与所述SCR箱(3)连通，用于向所述SCR箱(3)提供压缩空气；

第二流量调节件(6)，设置于所述供气管路上，用于调节进入所述SCR箱(3)的空气流量。

2.如权利要求1所述的燃气发动机后处理系统，其特征在于，所述燃气发动机后处理系统还包括第一氧浓度传感器(7)，所述第一氧浓度传感器(7)连接于所述SCR箱(3)上，用于检测所述SCR箱(3)入口氧浓度。

3.如权利要求1所述的燃气发动机后处理系统，其特征在于，所述燃气发动机后处理系统还包括二级增压器(8)，所述二级增压器(8)包括二级涡轮机(81)和二级压气机(82)，所述二级涡轮机(81)设置于所述第一流量调节件(4)和所述一级涡轮机(21)之间，所述二级压气机(82)与所述供气管路的另一端连通，所述二级压气机(82)用于压缩外部通入的空气。

4.如权利要求3所述的燃气发动机后处理系统，其特征在于，所述燃气发动机后处理系统还包括旁通管路和第五流量调节件(20)，所述旁通管路一端连通于所述第一流量调节件(4)和所述SCR箱(3)之间，另一端连通于所述一级涡轮机(21)和所述二级涡轮机(81)之间，所述第五流量调节件(20)设置于所述旁通管路上。

5.如权利要求1所述的燃气发动机后处理系统，其特征在于，所述燃气发动机后处理系统还包括第一支管路，所述第一支管路一端连通于所述供气管路上，且位于所述第二流量调节件(6)的上游，另一端连通于所述进气管。

6.如权利要求1所述的燃气发动机后处理系统，其特征在于，所述燃气发动机后处理系统还包括第二支管路、第三流量调节件(9)和空气压缩机(10)，所述第二支管路一端连通于所述供气管路上，且位于所述第二流量调节件(6)的上游，另一端连通所述空气压缩机(10)，所述第三流量调节件(9)设置于所述第二支管路上。

7.如权利要求1所述的燃气发动机后处理系统，其特征在于，所述燃气发动机后处理系统还包括TWC(12)和第二氧浓度传感器(13)，所述TWC(12)设置于所述一级涡轮机(21)和所述第一流量调节件(4)之间，所述第二氧浓度传感器(13)设置于所述一级涡轮机(21)和所述TWC(12)之间。

8.如权利要求1所述的燃气发动机后处理系统，其特征在于，所述燃气发动机后处理系统还包括压缩空气进气总管、中冷器(14)和第四流量调节件(15)，所述压缩空气进气总管一端与所述一级压气机(22)连通，另一端与所述进气管连通，所述中冷器(14)和所述第四流量调节件(15)均设置于所述压缩空气进气总管上。

9.如权利要求8所述的燃气发动机后处理系统，其特征在于，所述燃气发动机后处理系统还包括压力传感器(16)，所述压力传感器(16)设置于所述压缩空气进气总管上，且位于所述第四流量调节件(15)的上游。

10.如权利要求8所述的燃气发动机后处理系统，其特征在于，所述燃气发动机后处理系统还包括混合器(17)、废气支管路和EGR冷却器(18)，所述混合器(17)连通于所述压缩空气进气总管和所述进气管之间，所述废气支管路一端与所述排气管连通，另一端与所述混合器(17)连通，所述EGR冷却器(18)设置于所述废气支管路上。