[发明专利]转向架大部件拆卸装置

说明书

本发明涉及一种转向架大部件拆卸装置，包括：传输组件，传输组件用于传输转向架大部件；吊装机构，吊装机构为至少两组，至少两组吊装机构沿转向架大部件的传输方向间隔设置，其中，吊装机构包括支架、吊臂及驱动组件，吊臂设置于支架上，驱动组件与吊臂驱动连接，驱动组件用于驱使吊臂沿转向架大部件的传输方向和支架的高度方向运动，吊臂用于吊挂侧架；抬升组件，抬升组件沿转向架大部件的传输方向与传输组件间隔设置，抬升组件用于支撑转向。如此转向架大部件拆卸装置，有效实现转向架大部件拆卸从悬挂流水线上到地面大部件传输的无缝衔接，自动化的拆卸过程有效减少人工干预，有利于提高工作效率，保证拆卸工作的作业安全。

技术领域

本发明涉及铁运装备维修技术领域，特别是涉及一种转向架大部件拆卸装置。

背景技术

随着轨道交通运输技术的发展，越来越多的高新技术得以运用到铁路货车检修中。其中，转向架作为货车的重要组成部分，由于长期磨损需要定期检测、护理和维修。货车转向架检修过程中需要分解转向架大部件，大部件分解后根据实际情况检修或更换大部件，大部件包括摇枕和两边侧架三部分。由于转向架大部件体积和重量较大，目前在实际生产中，大部分用的都是天车吊装作业进行拆卸、运输。这种方式弊端尤为明显，即车间天车运行尤为繁忙，往往需要等待很长时间才能进行作业，效率极其低且安全系数比较小。每次分解需要专用的工装，人工操作将各个部件依次从转向架上拆卸下来，摇枕和侧架分别存放在设备上，等待天车人工取走才能进行下次大部件的分解作业，天车仍需每次将分解的大部件调运到运输车上运走。整个大部件分解流程从分解到调运到运输车上占用较多的人力和物力，人工干预较多，安全性较低，天车车间作业比较繁忙，有时还需要等待吊运，从而导致工作效率不高。

发明内容

基于此，有必要提供一种转向架大部件拆卸装置，能够有效实现自动化拆卸转向架的大部件，提高工作效率，同时减少人力干预，提高安全性。

一种转向架大部件拆卸装置，包括：传输组件，所述传输组件用于传输转向架大部件；吊装机构，所述吊装机构为至少两组，至少两组所述吊装机构沿所述转向架大部件的传输方向间隔设置，其中，所述吊装机构包括支架、吊臂及驱动组件，所述吊臂设置于所述支架上，所述驱动组件与所述吊臂驱动连接，所述驱动组件用于驱使所述吊臂沿所述转向架大部件的传输方向和所述支架的高度方向运动，所述吊臂用于吊挂侧架；抬升组件，所述抬升组件与所述传输组件沿所述转向架大部件的传输方向间隔设置，所述抬升组件用于支撑转向架大部件朝所述支架的高度方向运动和转动。

上述转向架大部件拆卸装置，在安装过程中，首先，将传输组件设置于地面上；然后，将两组支架沿转向架大部件的传输方向间隔设置于地面上；并将吊臂及驱动组件装设在支架上；最后，将抬升组件设置于地下的槽内，并与传输组件间隔设置。在使用过程中，首先，其它运输设备将待分解的转向架大部件运输到工位处，并将转向架放置在抬升组件上；然后，两组吊装机构启动，吊臂运动至转向架两侧的侧架处，并吊挂起侧架沿支架的高度方向运动，而抬升组件朝相反方向运动，使得侧架与摇枕分离；接着，吊臂继续沿转向架大部件的传输方向运动，使得侧架离开摇枕范围；然后，吊臂运动，将侧架放置在传输组件上；最后，抬升组件支撑摇枕上升到位后旋转90°，然后沿支架的高度方向运动，将摇枕放置在传输组件上。如此转向架大部件拆卸装置，有效实现转向架大部件拆卸从悬挂流水线上到地面大部件传输的无缝衔接，自动化的拆卸过程有效减少人工干预，有利于提高工作效率，保证拆卸工作的作业安全。

在其中一个实施例中，所述驱动组件包括第一驱动件和第二驱动件，所述第一驱动件用于驱动所述吊臂沿所述转向架大部件的传输方向运动，所述第二驱动件用于驱动所述吊臂沿所述支架的高度方向运动。

在其中一个实施例中，所述吊臂包括滑轨、吊钩架及吊钩，所述滑轨与所述支架连接，所述吊钩架通过所述滑轨与所述第二驱动件驱动连接，所述吊钩设置于所述吊钩架上。

在其中一个实施例中，所述吊钩为至少两个，至少两个所述吊钩间隔设置于所述吊钩架上，所述吊钩用于吊挂侧架。