[发明专利]一种船舶特殊区域重物输送装置及输送方法

说明书

本发明公开了一种船舶特殊区域重物输送装置及输送方法，所述输送装置包括结构托架、端部支撑腿、中间支撑腿，所述端部支撑腿固定或轴安装于所述结构托架的端部以对所述结构托架形成支撑，所述中间支撑腿固定或轴安装于所述结构托架的中部，所述端部支撑腿、所述中间支撑腿的长度可调，所述中间支撑腿的两侧设置有支撑腿固定机构，所述端部支撑腿、所述中间支撑腿的端部设置有滚轮。本发明结构简单，结构托架的制造可由本厂工人完成，船厂只需购买滚轮、螺栓螺母等,可以节约大量成本而且可用于所有船型，甚至其他行业类似复杂环境中也可使用。本发明可以长时间使用，对于实际磨损较大的滚轮和支撑腿，由于是可拆式，更换方便。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶特殊区域重物输送装置及输送方法。

背景技术

在船舶建造的中后期，船坞或者码头阶段，特别是首制船，经常会有各种修改，需要更换压载管，增加结构，增加设备或设备晚到等情况。

由于船体内部结构复杂，比如舭部外板处地面有曲型斜坡、管弄通道以及机舱平台，或者服务通道至隔舱处通常布置有门槛。常规运输较重部件时采用人工搬运或者采用葫芦接力来驳运重物，此方法耗时耗力并且安全隐患大，已经不能满足现阶段快速化造船。因此，现亟需一种工具，既可以在船体外板高低差处运输较重部件又可以跨门槛运输较重物品，以节省人力物力，并提高效率和安全性。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶特殊区域重物输送装置，本发明能够在有坡度的外板上运输重物又可以在有门槛或阻挡物的平台上运送重物。本工具能节约吊车资源，减少吊物临时工艺孔，节省人力成本，提高效率。此外，本发明还要提供一种船舶特殊区域重物输送方法。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明的第一方面，提供一种船舶特殊区域重物输送装置，包括结构托架、端部支撑腿、中间支撑腿，所述端部支撑腿固定或轴安装于所述结构托架的端部以对所述结构托架形成支撑，所述中间支撑腿固定或轴安装于所述结构托架的中部，所述端部支撑腿、所述中间支撑腿的长度可调，所述中间支撑腿的两侧设置有支撑腿固定机构，所述端部支撑腿、所述中间支撑腿的端部设置有滚轮。

作为优选的技术方案，所述结构托架为矩形结构，包括横向方管、纵向方管及垂向方管，所述横向方管与所述纵向方管相互焊接形成托架面板，所述垂向方管垂直焊接于所述托架面板上，所述垂向方管的上端贯穿开设有第一安装孔，下端贯穿开设有第二安装孔，所述垂向方管用于连接所述端部支撑腿或所述中间支撑腿。

作为优选的技术方案，所述支腿固定机构为对称设置斜向方管，所述斜向方管的端部开设有用于卡合所述中间支撑腿的弧形卡槽。

作为优选的技术方案，所述端部支撑腿与所述中间支撑腿的结构相同，包括外部圆管与内部圆管，所述外部圆管的内径大于所述内部圆管的外径，所述内部圆管部分设置于所述外部圆管的内部，所述外部圆管沿长度方向设置有贯穿的第一调节孔，所述内部圆管沿长度方向设置有贯穿的第二调节孔，所述外部圆管与所述垂直方管通过蝶形螺栓与螺母固定安装，所述内部圆管与所述外部圆管通过蝶形螺栓与螺母固定安装。

作为优选的技术方案，所述内部圆管远离所述外部圆管的一端设置有螺纹安装孔，所述滚轮与所述内部圆管通过车轮螺栓固定安装。

作为优选的技术方案，所述垂向方管焊接安装于所述横向方管与所述纵向方管的连接处，所述垂向方管与所述托架面板之间设置有三角肘板。

作为优选的技术方案，所述端部支撑腿设置为4个，所述中间支撑腿设置为2 个。

本发明的第二方面，提供一种船舶特殊区域重物输送方法，采用上述的输送装置，包括以下步骤：根据舭部外板的形状调节结构托架一侧的端部支撑腿与中间支撑腿的高度使结构托架处于水平状态，将重物放置在结构托架上沿船长的方向输送重物。