[发明专利]一种基于人工智能的汽车动力装置的冷却控制方法及装置

权利要求书

1.一种基于人工智能的汽车动力装置的冷却控制方法，其特征在于，所述的方法包括以下步骤：

S11：预存若干冷却水阀门开度计算模型，冷却水阀门开度计算模型的输入为动力装置温度的归一化值T1和冷却水温度的归一化值T2，冷却水阀门开度计算模型的输出为冷却水阀门开度的归一化值A；

S12：根据环境压强值的归一化值P选择冷却水阀门开度计算模型，并计算模型计算冷却水阀门开度的归一化值A；

根据冷却水阀门开度计算模型计算冷却水阀门开度的归一化值A包括以下步骤：

S21：计算第一向量e,形式如下：

公式中，D_gd_h的值根据T₁和T₂计算，g=1,2,3,4,h=1,2,3,4；

S22:计算A，计算公式如下：

公式中，f为预存的第二向量，各冷却水阀门开度计算模型的第二向 量f中的元素的值不同。

2.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的汽车动力装置的冷却控制方法，其特征在于，根据环境压强值的归一化值P选择冷却水阀门开度计算模型的计算公式如下：

公式中，c为冷却水阀门开度计算模型的个数，b为被选择的第b个冷却水阀门开度计算模型。

3.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的汽车动力装置的冷却控制方法，其特征在于，

当0≤T₁＜0.25时，D₁、D₂和D₃的值为1；

当0.25≤T₁＜0.5时，D₂、D₃和D₄的值为1；

当0.5≤T₁＜0.75时，D₃、D₄和D₅的值为1；

当0.75≤T₁≤1时，D₄、D₅和D₆的值为1；

当0≤T₂＜0.25时，d₁、d₂和d₃的值为1；

当0.25≤T₂＜0.5时，d₂、d₃和d₄的值为1；

当0.5≤T₂＜0.75时，d₃、d₄和d₅的值为1；

当0.75≤T₂≤1时，d₄、d₅和d₆的值为1。