[发明专利]一种用于混凝土轨枕的齿轨扣件系统

说明书

本发明涉及一种用于混凝土轨枕的齿轨扣件系统，包括齿轨夹件、齿轨刚性紧固装置、弹性垫板和扣件底板，齿轨夹件用于夹持齿轨，齿轨刚性紧固装置安装在齿轨夹件上，齿轨刚性紧固装置用于将齿轨刚性紧固连接在齿轨夹件上，扣件底板位于齿轨夹件的下方，且扣件底板与齿轨夹件固定连接，弹性垫板设置在齿轨夹件和扣件底板之间，扣件底板为三向挡肩、一向开口的结构，弹性垫板和扣件底板能够通过紧固件和混凝土轨枕固定连接。本发明通过改变齿轨铁路扣件系统的构成，增加了齿轨铁路列车与齿轨连接的稳定性，提高了齿轨铁路扣件系统的可靠性，减少了齿轨列车通过时所产生的高速振动和袭击带来的危害，改善了列车运行时的平稳性和舒适性。

技术领域

本发明涉及齿轨交通工程设备技术领域，特别是一种用于混凝土轨枕的齿轨扣件系统。

背景技术

齿轨铁路是一种适用于山区短距离、中小客流量运输的轨道交通系统，目前，国内该类型轨道运输多用于煤矿等工业生产现场，国外该类轨道运输多用于山地轨道服务线路。从其当前应用的场合来看，该类型的轨道运输系统较为适用于线路更长且更为复杂的线路，为了保证齿轨的山地爬坡能力以及保障齿轨铁路运输的行车安全，需要对齿轨铁路的关键结构齿轨实施可靠连接。

齿轨铁路在应用的过程中，齿轨和齿轨底座之间的连接必须牢固可靠，否则在齿轨线路上运行的相关交通车辆的行车安全将得不到一定的保障，可能会产生一系列问题，比如由于不稳固的连接造成在运行车辆通过时产生较剧烈的振动，影响车辆行车时的车辆平稳性；再比如申请号为CN201921007963.9的中国专利所采用的弹条式扣件虽然可保证齿轨扣件存在一定的弹性，可以保证微量的摆动余量，但是在交通车辆途经时，反复的摇摆可能会导致齿轨产生爬行等其他问题。

鉴于齿轨铁路目前尚没有制式的标准，针对齿轨铁路中齿轨和混凝土轨枕的连接方式是亟待解决的问题之一，故有必要设计一种用于齿轨铁路齿轨和混凝土轨枕的连接扣件，实现齿轨和混凝土轨枕之间的稳定连接，以保证齿轨车辆的安全运行。同时，申请号为CN201921007962.4的一种用于齿轨及齿轨座连接的扣件专利，该专利中提出的扣件系统中的部件结构较为复杂，不易加工制造，鉴于此，在设计过程中需要考虑齿轨扣件系统中相关部件的生产、运输、安装和后期的维修更换等一系列问题。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术存在的齿轨运输设备的扣件系统存在连接稳定性差、结构复杂、不易安装维护与更换的问题，提供一种用于混凝土轨枕的齿轨扣件系统。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种用于混凝土轨枕的齿轨扣件系统，包括齿轨夹件、齿轨刚性紧固装置、弹性垫板和扣件底板，所述齿轨夹件用于夹持齿轨，所述齿轨刚性紧固装置安装在所述齿轨夹件上，所述齿轨刚性紧固装置用于将所述齿轨刚性紧固连接在所述齿轨夹件上，所述扣件底板位于所述齿轨夹件的下方，且所述扣件底板与所述齿轨夹件固定连接，所述弹性垫板设置在所述齿轨夹件和所述扣件底板之间，所述扣件底板为三向挡肩、一向开口的结构，所述弹性垫板和所述扣件底板能够通过紧固件和混凝土轨枕固定连接。

本发明所述的扣件系统，通过改变齿轨铁路扣件系统的构成，不采用传统的弹条式扣件，而是将齿轨刚性紧固连接在扣件上，增加了齿轨铁路列车与齿轨连接的稳定性，提高了齿轨铁路扣件系统的可靠性，避免了齿轨产生爬行等问题。同时，还设置了弹性垫板，从而能够缓冲车辆经过时所产生的高速振动和袭击，减少了齿轨列车通过时所产生的高速振动和袭击带来的危害，避免了路基和轨枕的损坏，也改善了列车运行时的平稳性和舒适性。进一步，通过设置三向挡肩、一向开口的扣件底板，横向一侧的挡肩可以限制弹性垫板的横向位移，而且可以将各个零部件集合成较稳定的整体，纵向一侧的挡肩起一定的限位作用，可以有效的防止底板上部的各个零部件发生沿齿轨方向的位移，进一步提高连接稳定性。

本发明所述的扣件系统采用多种零部件组装而成，所用的零部件单个结构较为简单，降低了齿轨铁路扣件系统零部件的生产制造难度与成本，同时，也便于后续对齿轨铁路扣件系统的维护或更换。