[发明专利]一种MPV车型第三排座椅安全门

说明书

本发明公开了一种MPV车型第三排座椅安全门，属于汽车制造领域，包括安全门体，所述安全门体设置于MPV车型的第三排座椅的两侧，所述安全门体上设有安全门锁，所述安全门锁包括锁头，车身上固定安装与所述锁头适配的锁座，所述锁头包括安装在所述锁座内的锁头外端和位于安全门体内的锁头内端，所述锁头内端上连接有内端安全闭锁装置；通过本方案中的车门结构，当遇到危险情况时，位于第三排的乘客可以快速打开安全门进行逃生，并且一旦车门发生形变，可以使锁头内端从安全门体中分离，从而使安全门打开，进一步确保了乘客的快速逃生，解决了现有技术中MPV车型第三排乘客在遇到危险时逃生不便的问题。

技术领域

本发明涉及一种汽车车门结构，尤其是涉及一种MPV车型第三排座椅安全门。

背景技术

随着科学技术的发展，对汽车产品的安全性提出了更高的要求。在目前的MPV车型设计中，多数采用四门设计，第二排车门有滑门，有侧开门两种，但是都存在第三排乘客进出的不方便和车辆在发生事故后，第三排乘客逃生困难这两个问题。

例如，在中国专利文献上公开的“一种新型商务房车”，其公告号为CN107323336A，其车身结构为一厢车或两厢车或厢式货车，从车头至车尾分布顺序为：驾驶室区域，卫生间区域和厨房区域，乘坐区域，睡觉区域，驻车休闲区设在车尾部外面；驾驶室区域与其它区域完全隔断，卫生间区域和厨房区域并排在一起，关上厨房门口后与车后部的乘坐区域、睡觉区域完全隔离，隔离了上完洗手间后留下的异味和烹饪时的油烟，也节省了开空调时的不必要浪费。座椅靠背向前放倒后与睡觉区域的单人床可以组成一张双人床，单人床上方设置的吊柜柜门放平后可当作床铺使用；该发明的不足之处在于，其车门为四车门结构，在其睡觉区域的两侧没有设置车门，一旦危险发生时，位于该区域内的乘客逃生较为困难，安全隐患较大。

再例如，在中国专利文献上公开的一种“用于车门的车门组件和带这种车门组件的车门”，其公告号为“CN100368230C” 该车门组件以密封方式被分隔为朝向车门外壳的外侧湿门室和内侧干门室。所述车门组件装配有预装配的机械和/或电气功能部件，它们被固定在干门室内并且能被机械和/或电气连接到位于湿门室内的车门部件。干门室和湿门室之间的密封通过隔板形成，固定在车门组件内所述隔板的干侧上的功能部件的连接装置通过密封连接穿透该隔板。按照该发明，车门组件的内装饰蒙板和/或在车门组件内安装在内装饰蒙板上的加强元件包括接触压力区域，该接触压力区域优选延伸过整个周边，并且所述隔板可通过与车门外壳的接触被以密封方式压靠在该接触压力区域上；该专利的不足之处在于，其通过固定在外车门上的夹持孔和固定在内车门上的夹子的适配插接来实现车门的闭合，而一旦遇到危险情况，例如车身遭到撞击，或车体起火时，由于车门会发生一定程度的形变，容易导致夹子与夹持孔之间卡死，车门无法打开，影响乘客逃生。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中，当MPV车型在遇到危险情况时，其第三排的乘客逃生困难的问题，提供一种MPV车型第三排座椅安全门，可以确保危险发生时，MPV车型第三排的乘客可以快速逃生，提高了安全性。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明，一种MPV车型第三排座椅安全门，包括安全门体，所述安全门体设置于MPV车型的第三排座椅的两侧，所述MPV车型还包括车前门和车后门，所述安全门体与所述车后门对开设置，所述安全门体上设有安全门锁，所述安全门锁包括锁头，车身上固定安装与所述锁头适配的锁座，所述锁头包括安装在所述锁座内的锁头外端和位于安全门体内的锁头内端，所述锁头内端上连接有内端安全闭锁装置。

通过本方案中的车门结构，当遇到危险情况时，位于第三排的乘客可以快速打开安全门进行逃生，而无需通过现有车型的后车门进行逃生，大大节省了逃生时间，提高了安全性；而一旦遇到车身受到撞击、车身起火等情况导致车门发生形变，进一步导致锁头与锁座之间卡死时，现有的车门结构使得乘客只能通过砸窗逃生，而乘客不一定能快速砸开窗户，这种逃生方式具有不确定性，本方案通过所述内端安全闭锁装置，一旦车门发生形变，可以使锁头内端从安全门体中分离，从而使安全门打开，进一步确保了乘客的快速逃生。