[发明专利]一种飞机翼身接头加工余量计算方法

说明书

本发明涉及飞机接头零件精准安装技术领域，特别是涉及一种飞机翼身接头零件加工余量计算方法，包括测量设备对翼身对接关键特征点进行测量，得到测量数据；根据测量数据对关键特征进行空间拟合；机身机翼对接拟合；判断机身前接头对接后是否需要修配，若是，计算前接头加工余量，进行打磨后结束，若否，直接结束。通过本方法，能有效解决劳动强度大、工作效率低和安装精度低的问题。

技术领域

本发明涉及飞机接头零件精准安装技术领域，特别是涉及一种飞机翼身接头零件加工余量计算方法。

背景技术

用于飞机机身、机翼对合的前接头零件安装于前机身翼身对接舱位，此接头零件为了满足翼身对合的技术要求，其定位精度要求高，需在其余对合交点安装完成后协调安装此接头。目前主要工作方法是通过飞机机翼与机身的预对接工作，先将主接头交点孔用工艺螺栓连接后，再确定前接头的加工余量，操作者用铅笔画出需要二次加工的位置和加工余量，以确保后期正式对接后前接头安装能够满足技术要求。此种接头加工余量确定方法劳动强度大，工作效率低，而且安装精度低，甚至会由于人为错误导致返工的情况。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提出了一种飞机翼身接头加工余量计算方法，能有效解决劳动强度大、工作效率低和安装精度低的问题。

本发明是通过采用下述技术方案实现的：

一种飞机翼身接头加工余量计算方法，其特征在于：包括以下步骤：

a.测量设备对翼身对接所提取出的关键特征上的测量点进行测量，得到测量数据；

b.根据测量数据对关键特征进行空间拟合；

c.机身机翼对接拟合；

d.判断机身前接头对接后是否需要修配，若是，计算前接头加工余量，进行打磨后结束，若否，直接结束。

所述关键特征包括面特征和孔特征，所述面特征包括翼身主对合端面和前接头端面，所述孔特征包括翼身交点孔和前接头交点孔，测量数据具体指关键特征上所选取的若干测量点的三维坐标。

在采集翼身主对合端面数据时，每个主交点孔对合端面上采集均匀分布的9个测量点；在采集翼身交点孔数据时，每个交点孔内部采集3层，每层4个均匀分布的测量点，共12个测量点；在采集前接头端面数据时，每个端面上采集均匀分布的8个测量点；在采集前接头交点孔数据时，前交点孔内部采集3层，每层4个均匀分布的测量点，共12个测量点。

所述步骤b具体包括：

b₁.对接端面拟合：根据步骤a采集到的三维坐标点拟合成平面，作为翼身对接的特征平面；

b₂.交点孔柱面轴线及圆心拟合：根据步骤a采集到的三维坐标点对各交点孔所在圆柱面进行拟合，从而确定圆柱面的轴线，再利用轴线与接头平面交点确定交点孔圆心。

所述步骤b₁中对接端面拟合，具体包括：

b₁₁.令待拟合平面的方程为Ax+By+Cz-1＝0，测量点坐标为X₁＝(x₁,y₁,z₁)，X₂＝(x₂,y₂,z₂)，…,X_n＝(x_n,y_n,z_n)；

b₁₂.将机身或机翼对合端面的测量点所有观测值带入平面方程有：