[发明专利]一种车辆自动变速器

权利要求书

1.一种车辆自动变速器，其特征在于，包括：

第一输入轴；

第二输入轴，同轴于所述第一输入轴；所述第一输入轴和所述第二输入轴上均固定设有若干主动齿轮；

双离合器，其包括第二离合器和第三离合器，所述第二离合器用于使所述第一输入轴与动力源接合或断开，所述第三离合器用于使所述第二输入轴与所述动力源接合或断开；

两个输出轴，各所述输出轴均与所述第一输入轴平行布置，各所述输出轴上均设有若干从动齿轮和若干同步器，所述从动齿轮与对应的所述主动齿轮啮合，所述从动齿轮空套于所述输出轴上，所述同步器用于使所述从动齿轮与相应的所述输出轴传动连接或分离；

倒挡/驻车轴，其与所述第一输入轴平行布置，所述倒挡/驻车轴上设有驻车齿轮、第一倒挡中间齿轮和第二倒挡中间齿轮，所述驻车齿轮固定设于所述倒挡/驻车轴上，所述第一倒挡中间齿轮和所述第二倒挡中间齿轮均空套于所述倒挡/驻车轴上，所述第一倒挡中间齿轮与所述第二倒挡中间齿轮相连接并能够同步转动，所述第一倒挡中间齿轮与对应的所述主动齿轮啮合，所述第二倒挡中间齿轮与对应的所述从动齿轮啮合；

差速器，所述输出轴和所述倒挡/驻车轴分别与所述差速器传动连接。

2.根据权利要求1所述的车辆自动变速器，其特征在于，所述两个输出轴为第一输出轴和第二输出轴，所述第一输入轴上设有倒挡主动齿轮，所述第二输出轴上设有倒挡从动齿轮，所述第一倒挡中间齿轮与所述倒挡主动齿轮啮合，所述第二倒挡中间齿轮与所述倒挡从动齿轮啮合。

3.根据权利要求1所述的车辆自动变速器，其特征在于，所述第一输入轴上设有三挡主动齿轮、倒挡主动齿轮和五挡/七挡主动齿轮；

所述第二输入轴上设有六挡/八挡主动齿轮、四挡主动齿轮和二挡主动齿轮。

4.根据权利要求3所述的车辆自动变速器，其特征在于，所述两个输出轴为第一输出轴和第二输出轴；

所述第一输出轴上设有八挡从动齿轮、四挡从动齿轮、三挡从动齿轮和七挡从动齿轮；

所述第二输出轴上设有六挡从动齿轮、二挡从动齿轮、倒挡从动齿轮和五挡从动齿轮；

所述八挡从动齿轮和所述六挡从动齿轮分别与所述六挡/八挡主动齿轮啮合，所述四挡从动齿轮与所述四挡主动齿轮啮合，所述二挡从动齿轮与所述二挡主动齿轮啮合，所述三挡从动齿轮与所述三挡主动齿轮啮合，所述七挡从动齿轮和所述五挡从动齿轮分别与所述五挡/七挡主动齿轮啮合，所述第一倒挡中间齿轮与所述倒挡主动齿轮啮合，所述第二倒挡中间齿轮与所述倒挡从动齿轮啮合。

5.根据权利要求3所述的车辆自动变速器，其特征在于，所述三挡主动齿轮、所述倒挡主动齿轮和所述五挡/七挡主动齿轮自靠近所述动力源的一端向另一端依次排列设置；

所述六挡/八挡主动齿轮、所述四挡主动齿轮和所述二挡主动齿轮自靠近所述动力源的一端向另一端依次排列设置。

6.根据权利要求4所述的车辆自动变速器，其特征在于，所述第一输出轴上自靠近所述动力源的一端向另一端依次排列设置第一主减齿轮、所述八挡从动齿轮、四挡/八挡同步器、所述四挡从动齿轮、一挡/九挡同步器、所述三挡从动齿轮、三挡/七挡同步器和所述七挡从动齿轮；所述第一主减齿轮与设于所述差速器上的差速器齿圈啮合；

所述第二输出轴上自靠近所述动力源的一端向另一端依次排列设置第二主减齿轮、所述六挡从动齿轮、二挡/六挡同步器、所述二挡从动齿轮、所述倒挡从动齿轮、五挡/倒挡同步器和所述五挡从动齿轮；所述第二主减齿轮与所述差速器齿圈啮合。