[发明专利]一种汽车制动硬管加工装置

说明书

本发明属于汽车零件加工装置技术领域，具体涉及一种汽车制动硬管加工装置，包括安装部、拉动机构、固定机构、导向机构和弯曲机构，拉动机构设置在安装部上端左侧，固定机构设置在拉动机构上端，弯曲机构设置在安装部上端右侧，导向机构设置在安装部上端中部；该汽车制动硬管加工装置能够对制动硬管进行弯曲，且弯曲的半径可调节，这样能够满足不同的安装需要，实用性较高，另外在对制动硬管进行弯曲时，能够对弯曲部位的上下侧起到一定的限制作用，这样在一定程度能够避免制动硬管弯曲时发生扁平，同时还能够将弯曲的制动硬管加工直，这样能够方便使用者根据实际安装需要作出相应的调整。

技术领域

本发明属于汽车零件加工装置技术领域，具体涉及一种汽车制动硬管加工装置。

背景技术

汽车制动硬管是汽车制动系统中用于传递液压推力的零件，将汽车制动硬管安装进行汽车上前，需要对制动硬管进行弯曲加工，弯曲后的制动硬管才方便安装进复杂的汽车底盘，在对制动硬管进行弯曲加工时会使用到弯管器，目前的弯管器虽然能够对制动硬管进行弯曲加工，但是还是存在以下的一些不足，第一，制动硬管的安装路径是复杂多变的，需要使用到多种弯曲半径，然而现有的弯管器不能对制动硬管的弯曲半径进行调节，实用性较差，第二，制动硬管弯曲后，弯曲的位置有可能不方便进行安装，需要将制动硬管加工直后重新进行弯曲，然而现有的弯管器不能将制动硬管加工直，针对上述问题，我们提出了一种汽车制动硬管加工装置。

发明内容

本发明的目的是：旨在提供一种汽车制动硬管加工装置，用于解决背景技术中存在的问题。

为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：

一种汽车制动硬管加工装置，包括安装部、拉动机构、固定机构、导向机构和弯曲机构，所述拉动机构设置在安装部上端左侧，所述固定机构设置在拉动机构上端，所述弯曲机构设置在安装部上端右侧，所述导向机构设置在安装部上端中部。

所述拉动机构包括驱动电机、齿轮、滑板和两个T形滑轨，两个所述T形滑轨水平设置在安装部上端前后两侧，所述滑板与两个T形滑轨的上部滑动连接，所述滑板设有与T形滑轨相匹配的第一T形滑槽，所述驱动电机位于两个T形滑轨之间，且与安装部固定连接，所述齿轮与驱动电机的输出端固定连接，所述滑板下端设有与齿轮相匹配的齿条；T形滑轨配合滑板下端的第一T形滑槽，使滑板只能左右滑动，驱动电机工作时会带动齿轮转动，齿轮转动时能够通过与其啮合的齿条带动滑板左右滑动，这样就能带动固定机构水平左右移动。

所述固定机构包括夹台、夹块、第一丝杆、顶板、第一把手和两个支撑板，两个所述支撑板水平设置在滑板上端的前后两侧，所述夹台设置在两个支撑板之间，且与滑板固定连接，所述顶板固定在两个支撑板上端，所述第一丝杆纵向贯穿顶板中部，且与顶板螺纹连接，所述第一把手固定在第一丝杆上端，所述夹块转动连接在第一丝杆下端，所述夹块侧面与两个支撑板滑动连接；使用者转动第一把手时，第一把手能够带动第一丝杆转动，由于第一丝杆与支撑板螺纹连接，与夹块转动连接，夹块又与两个支撑板滑动连接，所以第一丝杆能够根据转动方向带动夹块上下运动，将制动硬管放在夹台上端的夹槽内，然后使夹块向下运动，夹块配合夹台就能将制动硬管夹紧。

所述导向机构包括支撑柱和限位环，所述支撑柱固定在安装部上端中部，所述限位环固定在支撑柱上端，所述限位环的内侧做倒圆角处理，所述限位环的轴线与固定机构固定制动硬管的轴线重合；支撑柱用于支撑限位环，限位环能够让制动硬管贯穿通过。