[发明专利]一种自适应变压缩比发动机

权利要求书

1.一种自适应变压缩比发动机，包括连杆、曲轴、偏心轴体和弹性件，其特征在于：所述偏心轴体可转动地设置在所述曲轴的连杆轴径上，所述连杆可转动地设置在所述偏心轴体上，所述偏心轴体受所述弹性件偏转驱动设置，实现改变所述连杆的作用长度，进而实现在变工况下在压缩冲程终了时气缸内的压力趋于恒定。

2.如权利要求1所述自适应变压缩比发动机，其特征在于：所述弹性件设置在所述偏心轴体上。

3.如权利要求1所述自适应变压缩比发动机，其特征在于：所述弹性件设置在所述连杆上。

4.如权利要求1所述自适应变压缩比发动机，其特征在于：所述弹性件设置在所述曲轴上。

5.一种自适应变压缩比发动机，包括连杆、活塞销、偏心轴体和弹性件，其特征在于：所述偏心轴体可转动地设置在所述活塞销上，所述连杆可转动地设置在所述偏心轴体上，所述偏心轴体受所述弹性件偏转驱动设置，实现改变所述连杆的作用长度，进而实现在变工况下在压缩冲程终了时气缸内的压力趋于恒定。

6.如权利要求5所述自适应变压缩比发动机，其特征在于：所述弹性件设置在所述偏心轴体上。

7.如权利要求5所述自适应变压缩比发动机，其特征在于：所述弹性件设置在所述连杆上。

8.如权利要求5所述自适应变压缩比发动机，其特征在于：所述弹性件设置在所述活塞上。

9.如权利要求1至8任一所述自适应变压缩比发动机，其特征在于：当所述连杆设为推压连杆，所述偏心轴体受所述弹性件偏转驱动的偏转驱动方向为使所述连杆作用伸长的方向，当所述连杆为拉压连杆时，所述偏心轴体受所述弹性件偏转驱动的偏转驱动方向为使所述连杆作用缩短的方向。

10.如权利要求1至8任一所述自适应变压缩比发动机，其特征在于：所述偏心轴体受所述弹性件偏转驱动设置的结构中包括限定所述偏心轴体偏角的偏角限定结构。

11.如权利要求9所述自适应变压缩比发动机，其特征在于：所述偏心轴体受所述弹性件偏转驱动设置的结构中包括限定所述偏心轴体偏角的偏角限定结构。

12.如权利要求1至8任一所述自适应变压缩比发动机，其特征在于：所述弹性件设为弹簧、弹性杆、包括齿轮和弹性体的组合体、包括齿条和弹性体的组合体、包括楔形结构体和弹性体的组合体或设为包括螺旋线体和弹性体的组合体。

13.如权利要求9所述自适应变压缩比发动机，其特征在于：所述弹性件设为弹簧、弹性杆、包括齿轮和弹性体的组合体、包括齿条和弹性体的组合体、包括楔形结构体和弹性体的组合体或设为包括螺旋线体和弹性体的组合体。

14.如权利要求10所述自适应变压缩比发动机，其特征在于：所述弹性件设为弹簧、弹性杆、包括齿轮和弹性体的组合体、包括齿条和弹性体的组合体、包括楔形结构体和弹性体的组合体或设为包括螺旋线体和弹性体的组合体。

15.如权利要求11所述自适应变压缩比发动机，其特征在于：所述弹性件设为弹簧、弹性杆、包括齿轮和弹性体的组合体、包括齿条和弹性体的组合体、包括楔形结构体和弹性体的组合体或设为包括螺旋线体和弹性体的组合体。

16.如权利要求1至8任一所述自适应变压缩比发动机，其特征在于：所述自适应变压缩比发动机设为自然吸气发动机，设为增压发动机或设为增压与自然吸气可切换发动机，所述增压与自然吸气可切换发动机包括受控的压气机旁通通道和/或受控的涡轮旁通通道。