[发明专利]一种海洋自动驾驶寻人脱困小艇

说明书

本发明公开了一种海洋自动驾驶寻人脱困小艇，包括封闭型船体，封闭型船体内安装有：生命保障系统，动力系统，救援系统和控制系统，所述生命保障系统包括设置在急救仓内的压缩食物储备箱、淡水储备箱、氧气供给装置和医疗急救箱。本发明的有益效果是：逃生艇自动寻找落水者，并协助落水者登艇，自备动力系统和生命保障系统，续航时间长，自带求救装置，保证落水者得到救助，提高落水者的生还概率。

技术领域

本发明属于海上救援逃生的技术范畴，尤其涉及应用于单人逃生的一种海洋自动驾驶寻人脱困小艇。

背景技术

目前，在发生海难的时候，轮船上组织逃生的人员是最后撤离船舶的，往往错过最佳的逃离时间，甚至在紧急情况下无法及时逃离船舶，而落水陷入困境，甚至失去生命，此外落水处，水下情况不明，救援船只无法及时靠近，导致对落水者的施救措施不能及时实施，进一步增加了落水者的面临的危险程度，甚至失去生命。

中国发明专利 CN201320197364.4公开了一种便携、耐撞击海上救生船，其特征是，它是由船壳体、压水舱隔板、船甲板、前挡风罩、后挡风罩、中间推拉挡风罩和活动板所组成，压水舱隔板安装在船壳体内，船甲板安装在压水舱隔板的上方，前挡风罩安装在船壳体的头部的凹槽中，后挡风罩安装在船壳体尾部的凹槽中，在船壳体后部的二侧边框上安装有轨道，中间推拉挡风罩安装在轨道上，这样中间推拉挡风罩就可以在轨道上移动，方便人员进出船。

该专利的缺点在于救生船没有动力，需要人工驱动，同时没有施救和登船辅助装置，当落水者进入救生船时容易将船体拉翻。

中国发明专利 CN201910023606.X公开了一种海上救援无人艇，包括主艇体，主艇体上设有控制箱，主艇体的尾部设有喷水推进器，其特征在于，所述主艇体的两侧对称设有救捞架，救捞架与主艇体的甲板转动连接；所述救捞架包括救捞框，救捞框与甲板间平行设有两个连接支架，连接支架一端与主艇体甲板转动连接，连接支架另一端与救捞框固定连接；救捞框上位于两个连接支架之间的部分设有旋转立柱，旋转立柱上转动连接有救捞机械手；所述救捞框上设有压载水箱，救捞框的底部设有充气垫。

综上所述，目前自动救援逃生艇没有自动搜寻搜救者的功能且不能在远距离对落水者就行救助。

因此，迫切需要一种海洋自动驾驶寻人脱困小艇来实现对落水者进行自动搜寻，并在携带落水者进行逃生，搜寻附近的救援船只进行求助。

发明内容

本发明要实现的目标是：实现对落水者进行自动搜寻，并在携带落水者进行逃生，搜寻附近的救援船只进行求助。

为了实现上述目标，本发明提供一种海洋自动驾驶寻人脱困小艇。

本发明所采用的具体技术方案为：

一种海洋自动驾驶寻人脱困小艇，包括封闭型船体，封闭型船体内安装有：生命保障系统，动力系统，救援系统和控制系统，所述生命保障系统包括甚至在急救仓内的压缩食物储备箱、淡水储备箱、氧气供给装置和医疗急救箱，其中：

封闭型船体包括两个浮力支架和活动连接在浮力支架上的逃生舱，浮力支架分别设有单独的动力系统，所述动力系统包括海水电池、电动机、减速机和螺旋桨，海水电池与电动机相连，电动机与减速机和螺旋桨相连，利用海水电池电能驱动减速机带动螺旋桨转动；

救援系统包括两个信号弹发射器、两个信号灯和两部卫星电话，信号弹发射器分别固定在浮力支架的尾部，信号灯固定在逃生舱的顶部，卫星电话设置在逃生舱的内部；

控制系统包括设置在逃生舱内的遥控启动装置，巡航定位装置，自动驾驶系统和佩戴于使用者腕部的遥控器，所述遥控器控制遥控启动装置启动逃生艇，在巡航定位装置导航下，航行到救援地点。