[发明专利]控制车辆充电的方法、装置及车辆在审
申请号: | 202110357497.2 | 申请日: | 2021-04-01 |
公开(公告)号: | CN114643906A | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 刘顺 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L58/27 | 分类号: | B60L58/27;B60L53/00;H01M10/44;H01M10/48 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 卢夏子 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 车辆 充电 方法 装置 | ||
1.一种控制车辆充电的装置,其特征在于,包括:温度传感器、整车控制器、电池包控制器以及加热组件,所述电池包控制器分别与所述整车控制器、所述温度传感器以及所述加热组件相连;
所述温度传感器,用于实时采集车辆电池包的电池包温度;
所述整车控制器,用于在检测到充电枪插入所述车辆的充电插口的情况下,控制所述电池包控制器获取所述温度传感器采集的所述电池包温度,以及,在确定所述电池包控制器发送的所述电池包温度大于或等于第一预设温度阈值的情况下,通过所述电池包控制器为所述电池包进行充电;
所述电池包控制器,用于将获取的所述电池包温度发送至所述整车控制器,并在所述电池包温度小于或者等于第二预设温度阈值的情况下,控制所述加热组件加热所述电池包,在加热的电池包温度大于所述第二预设温度阈值的情况下,控制所述加热组件停止加热所述电池包;
其中,所述第一预设温度阈值小于所述第二预设温度阈值。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述整车控制器,用于在确定所述电池包控制器发送的所述电池包温度大于或等于所述第一预设温度阈值的情况下,通过所述电池包控制器控制所述电池包的主继电器闭合,以通过所述充电枪输出的电流为所述电池包充电。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,
所述整车控制器,还用于在确定所述电池包控制器发送的所述电池包温度大于或等于所述第一预设温度阈值的情况下,向所述电池包控制器发送充电信号,以及,在确定所述电池包控制器发送的所述电池包温度小于所述第一预设温度阈值的情况下,停止向所述电池包控制器发送充电信号,以使得所述电池包控制器控制所述电池包的主继电器断开;
所述电池包控制器,还用于响应于接收到所述充电信号,控制所述电池包的主继电器闭合。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,
所述加热组件包括空调控制器和正温度系数热敏电阻PTC加热器,所述空调控制器分别与所述电池包控制器和所述PTC加热器连接;
所述电池包控制器,还用于在所述电池包温度小于或者等于所述第二预设温度阈值的情况下,向所述空调控制器发送加热信号,在所述电池包温度大于所述第二预设温度阈值的情况下,停止向所述空调控制器发送加热信号,以使得所述空调控制器控制所述PTC加热器停止加热;
所述空调控制器,用于响应于接收到所述加热信号,通过所述PTC加热器对所述电池包进行加热。
5.根据权利要求1至4任一项所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:提示装置,与所述整车控制器连接;
所述整车控制器,还用于在检测到充电枪插入所述车辆的充电插口的情况下,若确定所述电池包温度小于所述第一预设温度阈值,则发出提示信息,所述提示信息用于提示所述电池包无法充电。
6.一种控制车辆充电的方法,其特征在于,应用于控制车辆充电的装置,所述装置包括温度传感器、整车控制器、电池包控制器以及加热组件,所述电池包控制器分别与所述整车控制器、所述温度传感器以及所述加热组件连接;所述方法包括:
所述整车控制器在检测到充电枪插入所述车辆的充电插口的情况下,控制所述电池包控制器获取所述温度传感器实时采集的所述电池包温度;
所述电池包控制器将获取的所述电池包温度发送至所述整车控制器,并在所述电池包温度小于或者等于第二预设温度阈值的情况下,控制所述加热组件加热所述电池包;
所述整车控制器在确定从所述电池包控制器接收到的所述电池包温度大于或等于第一预设温度阈值的情况下,通过所述电池包控制器为所述电池包进行充电,其中,所述第一预设温度阈值小于所述第二预设温度阈值;
所述电池包控制器在加热后的电池包温度大于所述第二预设温度阈值的情况下,控制所述加热组件停止加热所述电池包。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述通过所述电池包控制器为所述电池包进行充电包括:
所述整车控制器通过所述电池包控制器控制所述电池包的主继电器闭合,以通过所述充电枪输出的电流为所述电池包充电。
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