[发明专利]一种电梯制动部件加工用夹具

说明书

本发明公开了一种电梯制动部件加工用夹具，涉及电梯制动刹车片加工技术领域。本发明包括第一夹持组件、第二夹持组件，第二夹持组件包括：固定板，固定板底端装设有两竖板，两竖板底端装设有底板，固定板上端装设有两底座，固定板上端滑动配合有两压块，两压块之间滑动配合有拉板，底座上端装设有两组靠山块，且每组靠山块包括一一对应的两靠山块，两底座之间装设有两挡板。本发明通过驱动组件带动拉板上下运动，当拉板向下运动时，挤压压块向两边移动，这样可以压紧部件，由于部件的长边宽度与压块、底座的宽度一样，进而保证了刹车片与压块接触面的平面度，可以保证工件的稳定性，降低加工时出现刹车片变形的几率。

技术领域

本发明属于电梯制动刹车片加工技术领域，特别是涉及一种电梯制动部件加工用夹具。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(4米/秒以下)、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。

制动片，也叫刹车片，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。制动片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成，制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，从而达到减速或制动的目的。

电梯制动部件就好比汽车的“刹车片”，磨损严重会影响电梯的“刹车”功能，有可能导致运行中的电梯“刹不住车”，这就会导致电梯在本应停留的楼层没有停住，继续保持上行(下行)状态。所以电梯制动部件的质量好坏对电梯的安全运行起到很大的作用。

现有装夹部件的接触面比较小，加工时容易将部件加工变形，平面度不好。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电梯制动部件加工用夹具，通过驱动组件带动拉板上下运动，当拉板向下运动时，挤压压块向两边移动，这样可以压紧部件，由于部件的长边宽度与压块、底座的宽度一样，进而保证了刹车片与压块接触面的平面度，可以保证工件的稳定性，降低加工时出现刹车片变形的几率，解决了上述现有技术中存在的问题。

为达上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种电梯制动部件加工用夹具，包括第一夹持组件、第二夹持组件，第二夹持组件包括：固定板，固定板底端装设有两竖板，两竖板底端装设有底板，固定板上端装设有两底座，固定板上端滑动配合有两压块，两压块之间滑动配合有拉板；

底座上端装设有两组靠山块，且每组靠山块包括一一对应的两靠山块，两底座之间装设有两挡板，且拉板、两压块位于两挡板之间。

可选的，两底座对称装设在固定板的上端，压块的截面面积从上端向下端逐渐减小，两压块位于两底座之间，第一夹持组件包括两凸条，两凸条之间装设有凸块，凸条截面为T字形，两凸条相对面之间均开设有两第一滑槽，凸块两侧均装设有与第一滑槽相对应的第一定位块，凸块上端开设有第一凹槽。

可选的，底座包括第一板体，第一板体上端开设有第二凹槽，第一板体上端上端装设有第一档条，第一档条位于第一板体远离压块的一端。

可选的，拉板截面为等腰梯形，且拉板的横截面从上端向下端逐渐减小，压块截面为直角梯形，且压块的斜面与拉板的斜面贴合，压块，压块远离拉板一侧开设有第二滑槽，第一档条靠近压块的一侧开设有与第二滑槽相对应的第三滑槽。

可选的，第二凹槽底端开设有两第一定位孔，固定板上端开设有与第一定位孔相对应的第二定位孔，第一定位孔、第二定位孔内装设有定位件。