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- [实用新型]一种高出品率的活塞浇注系统-CN202222699188.6有效
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胡业航;田洪涛;黄克俊
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安徽海立精密铸造有限公司
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2022-10-13
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2023-03-31
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B22C9/08
- 本实用新型的一种高出品率的活塞浇注系统,属于活塞浇注领域。本实用新型包括浇口杯、主横浇道、竖浇道、分横浇道和活塞铸件,浇口杯的底部设置有主横浇道,主横浇道下表面的中间位置设置有竖浇道,竖浇道的两侧设置有多道分横浇道,主横浇道和分横浇道上均匀分布有活塞铸件模体。本实用新型解决了现有技术中活塞浇注出品率低的问题,将浇口杯可以改为65mm高的减重标准浇口杯,可以达到提升活塞出品率的要求,将浇道减重后使整型重量减轻,可以通过增加活塞铸件模体数达到维持整型重量的目的,既不会影响生产效率,又增加了铁水利用率,将冒口的高度做到活塞铸件模体下壁厚的两倍足,以达到补缩效果。
- 一种出品活塞浇注系统
- [发明专利]一种灰铁飞轮结构的补缩工艺-CN202211201420.7在审
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黄克俊;成庆瑞;王同心
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安徽海立精密铸造有限公司
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2022-09-29
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2023-01-20
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B22C9/08
- 本发明提供了一种灰铁飞轮结构的补缩工艺,属于灰铁飞轮铸造领域。本发明浇口杯的底面连接有竖浇道,竖浇道底部的两端连接有横浇道,铸件安装在横浇道上,顶部冷冒口安装在铸件的顶部,内部冷冒口安装在铸件的内圈上,局部降面设置在铸件的内圈上。本发明提供了解决了现有技术中飞轮内圈无法顺序凝固和缩松残留的问题,顶部冷冒口向铸件补充液体,对飞轮外圈进行补缩,从而减少飞轮顶部浇铸不足和缩陷变形的情况,增加内部冷冒口设计,可以对飞轮内圈进行特定补缩,同时局部降面使飞轮内圈在凝固时实现顺序凝固,通过上述工艺,对飞轮内圈补缩和自凝固时顺序凝固,避免了内部缩松残留,确保了飞轮内圈无缩松残留。
- 一种飞轮结构工艺
- [实用新型]降低轴承套砂眼的浇注系统-CN202122081077.4有效
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黄克俊;胡业航;高康;许媛媛
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安徽海立精密铸造有限公司
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2021-08-31
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2022-02-08
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B22C9/08
- 本实用新型公开了一种降低轴承套砂眼的浇注系统,涉及浇注系统技术领域。本实用新型包括工字型板,工字型板的一侧装设有第一连接柱,第一连接柱的一侧装设有第二连接柱,第二连接柱、第一连接柱上均装设有第一固定块。本实用新型通过通过将薄片改为两道分流的薄片,在流量足够的情况下,铁水进入浇口杯后,会分两道铁水进入薄片,大多数砂子会被薄片过滤;将搭接改小,在保证不损失流量的前提下,剩余未被过滤的砂子会被搭接直接过滤。将浇口处的薄片和弧形浇注系统位置互换,可保证浇口位置会和铸件上的台阶平齐,可以减少了打磨过程中打磨过度,从而减少台阶被磨平的可能性。
- 降低轴承砂眼浇注系统
- [发明专利]一种电梯制动部件加工用夹具-CN202110349953.9在审
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周飞;刘勇;黄克俊
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安徽海立汽车零部件有限公司
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2021-03-31
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2021-07-16
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B25B11/00
- 本发明公开了一种电梯制动部件加工用夹具,涉及电梯制动刹车片加工技术领域。本发明包括第一夹持组件、第二夹持组件,第二夹持组件包括:固定板,固定板底端装设有两竖板,两竖板底端装设有底板,固定板上端装设有两底座,固定板上端滑动配合有两压块,两压块之间滑动配合有拉板,底座上端装设有两组靠山块,且每组靠山块包括一一对应的两靠山块,两底座之间装设有两挡板。本发明通过驱动组件带动拉板上下运动,当拉板向下运动时,挤压压块向两边移动,这样可以压紧部件,由于部件的长边宽度与压块、底座的宽度一样,进而保证了刹车片与压块接触面的平面度,可以保证工件的稳定性,降低加工时出现刹车片变形的几率。
- 一种电梯制动部件工用夹具
- [发明专利]一种压缩机曲轴定位加工装置-CN202010659007.X在审
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周剑锋;黄克俊
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安徽海立精密铸造有限公司
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2020-07-09
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2020-10-13
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B23Q3/06
- 本发明属于曲轴加工设备技术领域,尤其为一种压缩机曲轴定位加工装置,包括底板,所述底板上安装有第一传动机构和第二传动机构,所述第一传动机构的中间位置处安装有支撑机构,所述第一传动机构包括第一滑板、第一丝杆和第一电机,所述第一电机与外部电源电性连接;在需要对曲轴进行转动,调整加工区域时,两个夹持块及两个夹持板均松开,对曲轴进行转动调节,在调节完毕后,两个夹持块重新对压缩机曲轴的主轴进行夹紧,然后两个夹持板重新对压缩机曲轴偏心部分进行夹紧,此时,机床可对曲轴进行加工,在加工时,可对曲轴进行转动,并对转动后的曲轴重新进行夹紧,使得曲轴在加工时,具有调节性,加工更便利,提高加工效率。
- 一种压缩机曲轴定位加工装置
- [发明专利]一种汽车压缩机用缸盖铸造工艺-CN202010659013.5在审
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周剑锋;黄克俊
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安徽海立精密铸造有限公司
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2020-07-09
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2020-10-13
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B22C9/22
- 本发明属于汽车压缩机缸盖铸造技术领域,具体公开了一种汽车压缩机用缸盖铸造工艺,通过改变现有模具的使用,避免了机加工时重新打中心孔,减少了作业工序,节约了机加工成本,误差小甚至无误差,提高产品的生产率和合格率,增加综合经济效益,同时采用了金属模铸造和压力铸造有机结合的工艺方法,使缸体、缸盖坯件既保留了金属模无压铸造在浇注时排气充分的特点,又具有压力铸造结构紧密的特点,从而使铸件质量大为提高,任何截面质量状态相同,加工成品率提高,不需要作浸渍处理就能达到无泄漏要求,避免了浸渍对环境的污染,同时缸体、缸盖的制造总体成本可下降5元/kg,使铸造出的缸盖具有良好的成型率、提高了成品质量、提高了生产质量。
- 一种汽车压缩机缸盖铸造工艺
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