[发明专利]一种中小型全地形越野车制动比例阀

权利要求书

1.一种中小型全地形越野车制动比例阀，包括阀体和阀芯，所述阀体设有过油通道、进油口和出油口，其特征在于，所述阀芯包括：

活塞组件，若干所述活塞组件分别设置在阀体内与进油口和出油口对应的位置构成高压工作腔和低压工作腔，高压工作腔通过过油通道接通低压工作腔；

以及平衡杆结构和导向复位结构，所述平衡杆结构通过导向复位结构安装在阀体远离进油口或出油口的一端；

所述平衡杆结构具有一支点和两分别与两活塞组件连接的可绕支点转动的支撑部，通过调节所述支点的位置以改变所述支点至任一支撑部与活塞组件连接处的力矩。

2.根据权利要求1所述的中小型全地形越野车制动比例阀，其特征在于，所述活塞组件远离进油口或出油口的一端通过推杆连接平衡杆结构的支撑部。

3.根据权利要求2所述的中小型全地形越野车制动比例阀，其特征在于，所述活塞组件至少包括活塞及套设在所述活塞上的密封元件。

4.根据权利要求2所述的中小型全地形越野车制动比例阀，其特征在于，所述平衡杆结构包括支架和平衡杆，所述支架活动安装在阀体上，平衡杆通过导向复位结构设置在支架与推杆之间，且支架设有支点抵接平衡杆的一侧中部，平衡杆的另一侧两端分别具有连接两个推杆的支撑部，所述低压工作腔内的活塞组件受力后通过与之连接的推杆和支点带动平衡杆转动，平衡杆转动带动另一推杆及高压工作腔内的活塞组件运动，导向复位结构为高压工作腔内的活塞组件提供复位力，并为平衡杆的运动导向。

5.根据权利要求4所述的中小型全地形越野车制动比例阀，其特征在于，所述导向复位结构包括弹性部件和限位部件，所述平衡杆的一端通过弹性部件连接靠近高压工作腔一侧的阀体侧壁，另一端通过限位部件连接靠近低压工作腔一侧的阀体侧壁。

6.根据权利要求5所述的中小型全地形越野车制动比例阀，其特征在于，所述弹性部件包括弹簧导向螺栓、复位弹簧，所述弹簧导向螺栓连接平衡杆和阀体侧壁，所述复位弹簧套设在所述弹簧导向螺栓上，为平衡杆提供复位的弹力。

7.根据权利要求6所述的中小型全地形越野车制动比例阀，其特征在于，所述阀体的一侧或两侧相对弹簧导向螺栓的位置处设有开孔，所述平衡杆穿过所述开孔，所述开孔用于限制平衡杆的运动范围，还用于调节所述复位弹簧的预紧力。

8.根据权利要求4所述的中小型全地形越野车制动比例阀，其特征在于，所述支架螺纹连接有一轴承安装在阀体上的螺杆，所述螺杆转动带动所述支架移动。

9.根据权利要求1所述的中小型全地形越野车制动比例阀，其特征在于，所述阀体远离平衡杆结构的一端可拆卸安装有用于封装阀芯的端盖。

10.根据权利要求9所述的中小型全地形越野车制动比例阀，其特征在于，所述端盖和阀体的连接处设有密封元件。