[发明专利]一种具有制动功能的桥梁防撞设备

说明书

本发明涉及一种具有制动功能的桥梁防撞设备，包括安装板、受力板和至少两个缓冲装置，所述安装板与受力板平行，所述缓冲装置设置在安装板和受力板之间，所述安装板上设有连接机构，所述受力板上设有制动机构，所述连接机构包括移动杆和至少两个连接组件，所述连接组件包括转动杆、移动管、复位单元和至少两个凹槽，所述制动机构包括至少两个制动组件，所述制动组件与缓冲装置一一对应，所述制动组件包括支撑管、移动盘、第一弹簧、通孔和传动单元，该具有制动功能的桥梁防撞设备通过连接机构则可以防止受力板推动车辆反向移动而对车辆内的乘客造成二次伤害，不仅如此，还通过制动机构实现了车辆制动的功能。

技术领域

本发明涉及桥梁防撞领域，特别涉及一种具有制动功能的桥梁防撞设备。

背景技术

随着交通运输业的不断发展，大量跨海、跨江桥梁不断兴建，而桥梁在使用过程中，为了防止车辆发生交通事故时因撞击而造成桥梁的损伤，均会在桥梁上安装防撞设备。

现有的防撞设备位于减小车辆的撞击力，会采用弹性材料，而弹性材料对车辆具有反向推力，会使车辆停止撞击后反向移动，易对车内乘客造成二次伤害，降低了实用性，不仅如此，当车辆以倾斜角度撞击到防撞设备上时，由于惯性作用，会使车辆继续移动，造成其他桥梁设备的损坏，降低了实用性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有制动功能的桥梁防撞设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有制动功能的桥梁防撞设备，包括安装板、受力板和至少两个缓冲装置，所述安装板与受力板平行，所述缓冲装置设置在安装板和受力板之间，所述安装板上设有连接机构，所述受力板上设有制动机构；

所述连接机构包括移动杆和至少两个连接组件，所述安装板上设有安装孔，所述移动杆与安装板垂直，所述移动杆穿过安装孔，所述移动杆与安装孔的内壁滑动连接，所述移动杆的一端设置在受力板的靠近安装板的一侧，所述连接组件以移动杆的轴线为中心周向均匀分布，所述缓冲装置与连接组件一一对应；

所述连接组件包括转动杆、移动管、复位单元和至少两个凹槽，所述凹槽沿着移动杆轴线均匀设置在移动杆的外周，所述转动杆的轴线与移动杆的轴线垂直且相交，所述移动管与转动杆同轴设置，所述移动管位于安装板的远离受力板的一侧，所述移动管的靠近移动杆的一端插入其中一个凹槽内，所述转动杆的靠近移动杆的一端插入移动管的另一端，所述转动杆的另一端通过扭簧与安装板连接，所述转动杆与移动杆轴线之间的距离大于移动杆的半径，所述复位单元设置在移动管内，所述复位单元位于移动杆和转动杆之间，所述复位单元驱动移动管向着靠近移动杆方向移动；

所述制动机构包括至少两个制动组件，所述制动组件与缓冲装置一一对应；

所述制动组件包括支撑管、移动盘、第一弹簧、通孔和传动单元，所述通孔设置在受力板上，所述支撑管与移动杆平行，所述支撑管的远离安装板的一端插入通孔，所述支撑管与通孔的内壁密封设置，所述移动盘与支撑管同轴设置，所述移动盘的直径与支撑管的内径相等，所述移动盘和第一弹簧均位于支撑管内，所述移动盘与支撑管的内壁滑动且密封连接，所述移动盘的远离安装板的一侧通过第一弹簧与支撑管的远离安装板一端的内壁连接，所述传动单元设置在移动盘的靠近安装板的一侧，所述缓冲装置位于支撑管和移动杆之间，所述传动单元与缓冲装置连接，所述传动单元驱动移动盘在支撑管内移动。

作为优选，为了实现缓冲和减振，所述缓冲装置包括滑块、支撑杆、连杆和两个第二弹簧，所述支撑杆的轴线与移动杆的轴线垂直且相交，所述支撑杆的两端均与受力板连接，所述滑块套设在支撑杆的中端，所述第二弹簧与支撑杆的两端一一对应，所述滑块通过第二弹簧与支撑杆连接，所述连杆倾斜设置，所述滑块通过连杆与安装板铰接，所述连杆的靠近安装板的一端与移动杆之间的距离大于连杆的另一端与移动杆之间的距离。