[发明专利]通气帽和具有其的车辆在审
申请号: | 202110335791.3 | 申请日: | 2021-03-29 |
公开(公告)号: | CN115143311A | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 郭富强;李鹏;李建;陈立;袁永盛 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F16K24/04 | 分类号: | F16K24/04;F16H57/027;F16H57/04;B60K15/03;B60K15/035 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 卢春燕 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通气 具有 车辆 | ||
1.一种通气帽,其特征在于,包括:
通气帽本体,所述通气帽本体内限定出通气腔,所述通气腔的两端分别为入口端和出口端,所述通气腔的所述入口端形成贯穿所述通气帽本体的通气入口,所述通气腔的所述出口端形成有至少一个通气孔,所述通气孔的一端与所述通气腔连通,所述通气孔的另一端贯穿所述通气帽本体的侧壁,所述通气帽本体内形成有至少一个疏油通道,所述疏油通道的一端与所述通气腔的所述出口端连通,所述疏油通道的另一端具有贯穿所述通气帽本体的疏油出口,所述疏油通道的横截面积小于所述通气腔的横截面积。
2.根据权利要求1所述的通气帽,其特征在于,所述通气腔的横截面积与所述疏油通道的横截面积之比为a,其中,所述a满足:a≥5。
3.根据权利要求1所述的通气帽,其特征在于,所述通气入口的朝向与所述疏油出口的朝向不同。
4.根据权利要求3所述的通气帽,其特征在于,所述通气入口形成在所述通气帽本体的底壁上,所述疏油出口形成在所述通气帽本体的侧壁上。
5.根据权利要求1所述的通气帽,其特征在于,所述疏油通道包括彼此相连通的第一通道和第二通道,所述第一通道的自由端与所述通气腔的所述出口端连通,所述第二通道的自由端具有贯穿所述通气帽本体的所述疏油出口,
所述通气腔和所述第一通道均沿所述通气帽本体的轴向延伸,所述第二通道与所述通气腔垂直。
6.根据权利要求1所述的通气帽,其特征在于,所述疏油通道的所述一端高于所述通气孔的所述一端。
7.根据权利要求1所述的通气帽,其特征在于,所述疏油通道为多个,多个所述疏油通道彼此间隔开地设在所述通气腔的外周侧。
8.根据权利要求1所述的通气帽,其特征在于,所述通气孔为多个,多个所述通气孔沿所述通气腔的周向间隔设置,多个所述通气孔与所述疏油通道在所述通气腔的周向上彼此间隔开。
9.根据权利要求1所述的通气帽,其特征在于,所述通气帽本体内形成有挡油腔,所述挡油腔位于所述通气腔的所述出口端,所述疏油通道的所述一端通过挡油腔与所述通气腔的所述出口端连通,所述挡油腔的内表面形成为朝向远离所述通气腔的中心凹入的凹面。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的通气帽,其特征在于,所述通气帽本体的外表面上设有过滤装置,所述过滤装置与所述通气孔的所述另一端相对。
11.根据权利要求10所述的通气帽,其特征在于,所述通气帽本体上设有翻边结构,所述翻边结构与所述通气孔的所述另一端相对,所述过滤装置设在所述翻边结构与所述通气孔的所述另一端之间。
12.根据权利要求1-9中任一项所述的通气帽,其特征在于,所述通气腔内设有间隔设置的多个挡油板,多个所述挡油板的一端与所述通气腔的内壁连接,多个所述挡油板的另一端与所述通气腔的内壁间隔设置。
13.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-12中任一项所述的通气帽。
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