[发明专利]燃料电池汽车及其制冷制热一体化热管理系统和控制方法

权利要求书

1.一种制冷制热一体化热管理系统，其特征在于，该系统包括：控制器、第一换热器、第二换热器、余热产生循环支路和余热利用循环支路，余热产生循环支路至少包括电机及电机控制器冷却液循环支路和燃料电池冷却液循环支路；

其中，第一换热器的通道一串联在电机及电机控制器冷却液循环支路中，第二换热器的通道一串联在燃料电池冷却液循环支路中；

余热利用循环支路包括并联的制冷支路和制热支路，制冷支路由第一两通阀和吸收式制冷空调串联构成，制热支路由第二两通阀和车内水暖散热器模块串联构成；其中，经过吸收式制冷空调和车内水暖散热器模块的冷却液在水泵的作用下流经第一换热器的通道二和/或第二换热器的通道二后进入制冷支路或制热支路；水泵出口管路上设置有第一温度传感器，制冷支路和制热支路的进口管路上设置有第二温度传感器；

控制器控制连接吸收式制冷空调、车内水暖散热器模块、水泵和各温度传感器。

2.根据权利要求1所述的制冷制热一体化热管理系统，其特征在于，所述第二换热器为三通道换热器，第二换热器的通道三接通燃料电池发动机的尾气排放管路，且尾气排放方向与余热利用循环支路中的冷却液流向相反。

3.根据权利要求1或2所述的制冷制热一体化热管理系统，其特征在于，所述第一换热器的通道二与第二换热器的通道二串联；其中，制冷支路和制热支路的出口连接水泵的进口，水泵的出口连接第二换热器通道二的进口，第二换热器通道二的出口连接第一换热器通道二的进口，第一换热器通道二的出口连接制冷支路和制热支路的进口。

4.根据权利要求3所述的制冷制热一体化热管理系统，其特征在于，所述余热利用循环支路还包括第一三通阀、第二三通阀、第一冷却液管路和第二冷却液管路；其中，水泵的出口连接第二换热器通道二的进口，第二换热器通道二的出口连接第二三通阀的第一进口，第二三通阀的出口连接第一换热器通道二的进口，第一换热器通道二的出口连接第一三通阀的第一进口，第一三通阀的出口连接制冷支路和制热支路的进口；水泵的出口还通过第二冷却液管路连接第二三通阀的第二进口，第二三通阀的出口还通过第一冷却液管路连接第一三通阀的第二进口；第二三通阀出口管路上设置有第三温度传感器，控制器还控制连接第三温度传感器。

5.根据权利要求1或2所述的制冷制热一体化热管理系统，其特征在于，所述第一换热器的通道二与第二换热器的通道二并联；其中，第一换热器通道二的出口与第二换热器通道二的出口并联后连接制冷支路和制热支路的进口，第一换热器通道二的进口与第二换热器通道二的进口并联后连接水泵的出口，水泵的进口连接制冷支路和制热支路的出口。

6.根据权利要求5所述的制冷制热一体化热管理系统，其特征在于，所述余热利用循环支路还包括第三三通阀、第四三通阀、第三冷却液管路和第四冷却液管路；其中，第三三通阀的出口与第四三通阀的出口并联后连接制冷支路和制热支路的进口，第三三通阀的第一进口连接第一换热器通道二的出口，第三三通阀的第二进口通过第三冷却液管路连接水泵的出口；第四三通阀的第一进口连接第二换热器通道二的出口，第四三通阀的第二进口通过第四冷却液管路连接水泵的出口；第三三通阀出口管路上设置有第四温度传感器，第四三通阀出口管路上设置有第五温度传感器，控制器还控制连接第四、第五温度传感器。