[发明专利]一种汽车座椅靠背调节装置

说明书

本发明涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种汽车座椅靠背调节装置，包括导轨板和锁扣总成。其中，导轨板开设有若干个沿导向方向依次布置且间隔均匀的卡槽；锁扣总成包括扣环底座、扣环、卡销、开启杠杆和弹性件，三根卡销依次设于扣环底座并能够轴向移动，扣环底座滑动设于导轨板，开启杠杆转动连接于扣环底座用于抬起卡销。本发明通过设置三根卡销与导轨板上的卡槽配合，实现更多档位的调节，满足用户的使用需求，同时，提高锁扣总成与导轨板锁定时的可靠性，并有助于消除锁扣总成与导轨板相对晃动产生的异响；另外，设置锁扣总成设置滚珠与导轨板接触，减少摩擦阻力，降低磨损和噪音。

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种汽车座椅靠背调节装置。

背景技术

目前，汽车上常用的座椅靠背多角度调节机构一般包括锁扣总成和基座总成，在一定范围内实现为数不多的几个固定角度的调节，且基本都是一个孔对应一个调节档位，导致可调节的档位较少，然而，在实际调节座椅靠背角度的过程中，需要更细腻的多角度档位来调节，以便根据不同用户的需求选择不同的靠背角度，实现更好的乘坐舒适性。

发明内容

本发明的目的是提供一种能提高更多不同靠背角度调节，以适应不同用户需求的汽车座椅靠背调节装置。

为了实现上述目的，本发明提供一种汽车座椅靠背调节装置，包括：

导轨板，其开设有若干个沿导向方向依次布置且间隔均匀的卡槽；

锁扣总成，其包括扣环底座、卡销、开启杠杆和弹性件，三根所述卡销依次设于所述扣环底座并能够轴向移动，所述扣环底座滑动设于所述导轨板，所述开启杠杆转动连接于所述扣环底座用于抬起卡销；

其中，所述扣环底座沿导轨板滑动到锁紧位置时，任意两根所述卡销通过所述弹性件分别插入对应的两个相邻的卡槽中，且分别抵接于两个卡槽相反朝向的一侧壁。

可选的，所述卡槽为方型槽，相邻两个所述方型槽的侧壁之间的最短距离等于相邻两根所述卡销的外周面之间的最短距离，两根所述卡销的外周面之间的最长距离等于相邻两个所述方型槽的侧壁之间的最长距离。

可选的，所述导轨板上设有两个限位挡块，两个所述限位挡块分别设于所述导轨板导向方向的两端。

可选的，所述限位挡块为套设于所述导轨板外侧的限位套。

可选的，所述导轨板的导向轨迹为弧形轨迹。

可选的，所述扣环底座包括扣环底板和顶盖，所述扣环底板与所述导轨板滑动连接，所述顶盖设于所述扣环底板上并与扣环底板之间形成有活动间距，所述卡销穿设于所述扣环底板并通过所述弹性件活动设于所述活动间距，所述开启杠杆与所述扣环底板转动连接。

可选的，所述扣环底板开设有第一穿孔，所述顶盖开设有与所述第一穿孔同轴布置的第二穿孔，所述卡销穿设所述第一穿孔和第二穿孔。

可选的，所述扣环底板设有滑动槽，所述导轨板通过滚珠滑动设于所述滑动槽内。

可选的，所述滑动槽包括第一边槽和第二边槽，所述导轨板的两侧端分别设于所述第一边槽和第二边槽，所述第一边槽和第二边槽内均嵌设固定有保持架，所述保持架开设有限位槽，所述限位槽的内侧壁设有所述滚珠与所述导轨板抵接。

可选的，所述限位槽的内壁开设有若干个与所述滚珠配合的限位孔。

可选的，所述扣环底板包括扣板和锁板，所述扣板与所述锁板固定连接并形成两端开口的所述滑动槽，所述导轨板穿设所述滑动槽。

可选的，所述卡销的外周壁沿径向凸起形成有限位部，所述弹性件套设于所述卡销，且一端抵接于所述限位部、另一端抵接于所述扣环底座，所述开启杠杆抬起卡销时，其一端抵顶于所述限位部。

可选的，所述卡销的下部的外周壁形成有自上而下且向内侧倾斜的锥形斜面。