[发明专利]一种车辆控制方法、装置、服务器及车辆在审
申请号: | 202110309552.0 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN114690764A | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 谢明维;易迪华;梁海强;代康伟 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;曹娜 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 控制 方法 装置 服务器 | ||
本发明提供了一种车辆控制方法、装置、服务器及车辆,涉及车辆控制技术领域,所述车辆控制方法包括:获取车辆发送的车辆状态参数;根据所述车辆状态参数,获取所述车辆当前处于的驾驶场景;根据所述驾驶场景,发送提示信息;其中,所述提示信息用于提示与所述驾驶场景对应的所述车辆的目标控制功能开启。本发明的方案实现了智能推送车辆配置的控制功能,发挥整车功能的最大价值,提升用户驾驶体验。
技术领域
本发明属于车辆控制技术领域,尤其是涉及一种车辆控制方法、装置、服务器及车辆。
背景技术
随着车辆智能化和安全性能的不断提升,厂家均配置了多个提升用户驾驶体验的控制功能,例如场景化智能功能。但是针对现有的控制功能,驾驶员或用户并非清晰了解各种控制功能的作用,不能正确使用,导致车辆配置的控制化功能不能最大化发挥自身的价值,降低用户的体验感受和整车的功能使用性。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种车辆控制方法、装置、服务器及车辆,从而解决现有技术中车辆配置的场景化功能未被有效利用的问题。
为了实现上述目的,本发明实施例提供了一种车辆控制方法,应用于服务器,包括:
获取车辆发送的车辆状态参数;
根据所述车辆状态参数,获取所述车辆当前处于的驾驶场景;
根据所述驾驶场景,发送提示信息;
其中,所述提示信息用于提示与所述驾驶场景对应的所述车辆的目标控制功能开启。
可选地,所述方法还包括:
根据所述车辆状态参数,判断所述车辆的所述目标控制功能是否开启;
在所述目标控制功能未开启时,根据所述驾驶场景,发送提示信息。
可选地,根据所述车辆状态参数,获取所述车辆当前处于的驾驶场景,包括:
根据所述车辆状态参数中的导航地图信息,确定所述车辆当前处于的拥堵等级,在所述拥堵等级大于预设等级时,或者,
根据所述车辆状态参数中的车速、制动频率和油门频率,在所述车速处于预设速度区间,且所述制动频率或所述油门频率大于预设频率时,获取所述车辆当前处于的驾驶场景为拥堵驾驶场景。
可选地,在所述驾驶场景为所述拥堵驾驶场景时,所述目标控制功能为怠速功能,所述提示信息包括以下至少一项:
怠速功能开启的推送消息;
建议开启怠速功能的确认消息。
可选地,根据所述车辆状态参数,获取所述车辆当前处于的驾驶场景,包括:
根据所述车辆状态参数中的导航地图信息,或者,根据所述车辆状态参数中的行驶规律,确定所述车辆当前处于长途驾驶状态下;且,
根据所述车辆状态参数中的室外环境温度,在所述室外环境温度小于预设环境温度时,获取所述车辆当前处于的驾驶场景为低温长途驾驶场景。
可选地,所述方法还包括:
根据所述车辆状态参数中的行驶规律,确定所述车辆在目标时长内处于长途驾驶状态下;且,
根据所述车辆状态参数中的室外环境温度,在所述室外环境温度小于预设环境温度时,获取所述车辆在目标时长内的驾驶场景为低温长途驾驶场景;
在距离所述目标时长的预设间隔时间之前,根据所述低温长途驾驶场景,发送提示信息。
可选地,所述行驶规律包括行驶里程规律和/或行驶时间规律。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京新能源汽车股份有限公司,未经北京新能源汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110309552.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。