[发明专利]一种高硫柴油加注地点定位方法及装置

说明书

本申请公开了一种高硫柴油加注地点定位方法及装置，获取车辆的车载终端发送的车辆运行信息。在检测到车辆的运行状态为SCR硫中毒故障的情况下，将车辆标识为目标车辆。从目标车辆所途经的各个燃油加注地点中，筛选出可疑地点。在检测到未来预设时间段内，在可疑地点内执行燃油加注行为的非目标车辆的运行状态为SCR硫中毒故障的情况下，确定可疑地点为高硫燃油加注地点。在检测到非目标车辆的运行状态不为SCR硫中毒故障，且可疑地点包含有可疑车辆的情况下，确定可疑地点为高硫燃油加注地点。可见，基于本申请所述的方法，能够利用车辆的车辆运行信息，实现高硫燃油加注地点的有效定位，相较于现有技术，无需人工干预，既方便又有效。

技术领域

本申请涉及数据处理领域，尤其涉及一种高硫柴油加注地点定位方法及装置。

背景技术

目前，高硫燃油在机动车燃油市场中频繁出现，加注此类劣质油品为发动机系统造成很大负面影响，如后处理硫中毒、排放恶化等，不但造成发动机故障，增加维修成本，又污染环境，与排放法规相悖，同时又破坏了燃油市场的公平性。从源头上定位高硫燃油的加注地点，是解决这一现象的一个重要途径。

当前高硫燃油加注点的定位方法，通常需要技术人员现场抽取加油站的油样，并通过X射线荧光光谱法或紫外荧光法等方法对油样进行检测，以确定该油样是否是高硫燃油，进而定位高硫燃油加注点。这种方法不但依赖专业设备，而且监管所有的加油站的油样费时费力。

发明内容

本申请提供了一种高硫柴油加注地点定位方法及装置，目的在于快速有效地定位高硫柴油加注地点。

为了实现上述目的，本申请提供了以下技术方案：

一种高硫柴油加注地点定位方法，包括：

获取车辆的车载终端发送的车辆运行信息；其中，所述车辆运行信息包括所述车辆所途经的燃油加注地点、所述车辆在所述燃油加注点所执行的燃油加注行为、所述车辆的排气系统参数、以及所述车辆的运行状态；

在检测到所述车辆的运行状态为SCR硫中毒故障的情况下，将所述车辆标识为目标车辆；

从所述目标车辆所途经的各个燃油加注地点中，筛选出可疑地点；

在检测到未来预设时间段内，在所述可疑地点内执行燃油加注行为的非目标车辆的运行状态为SCR硫中毒故障的情况下，确定所述可疑地点为高硫燃油加注地点；所述非目标车辆为除所述目标车辆以外的其它车辆；

在检测到所述非目标车辆的运行状态不为SCR硫中毒故障，且所述可疑地点包含有可疑车辆的情况下，确定所述可疑地点为所述高硫燃油加注地点；所述可疑车辆为SCR效率衰减值大于预设阈值的非目标车辆；所述SCR效率衰减值基于所述可疑车辆的排气系统参数计算得到。

可选的，所述从所述目标车辆所途经的各个燃油加注地点中，筛选出可疑地点，包括：

将所述目标车辆在目标期限内所途经的各个燃油加注地点，均标识为可疑地点；

其中，所述目标期限为：以所述目标车辆最后一次执行有效加注行为时所对应的时间戳为起始时间，并以所述目标车辆的车载终端上报SCR硫中毒故障时所对应的时间戳为截止时间的时间段；所述有效加注行为为用于表征油箱液位的增加高度大于预设高度的燃油加注行为。

可选的，所述在检测到未来预设时间段内，在所述可疑地点内执行燃油加注行为的非目标车辆的运行状态为SCR硫中毒故障的情况下，确定所述可疑地点为高硫燃油加注地点，包括：

判断未来预设时间段内，所述可疑地点内是否存在执行有效加注行为的非目标车辆；其中，所述有效加注行为为用于表征油箱液位的增加高度大于预设高度的燃油加注行为；

在所述可疑地点内存在执行有效加注行为所述非目标车辆的情况下，判断所述非目标车辆的运行状态是否为SCR硫中毒故障；