[发明专利]车辆总成及方法在审
申请号: | 202110307175.7 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN113460034A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 罗宾·普里查德 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60W30/06 | 分类号: | B60W30/06 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰;张元 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 总成 方法 | ||
1.一种用于车辆的方法,所述车辆包含致动器,所述致动器用于使所述车辆的车窗在关闭位置和打开位置之间移动,在所述关闭位置,进入车辆内部的开口由所述车窗关闭,在所述打开位置,所述开口至少部分地打开,其中,所述方法包含:
确定所述车辆是否位于停车位置和/或可以正在执行或即将执行低速操控;以及
基于所述确定控制所述致动器的操作。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述方法包含:如果确定所述车辆位于所述停车位置和/或可以正在执行或即将执行低速操控,则控制所述致动器的操作以将所述车窗移动到所述打开位置。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述方法还包含确定所述车辆的位置。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,所述方法还包含基于确定的所述车辆的位置来确定所述车辆是否位于停车位置。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,所述方法包含:确定所述车辆的变速器的所选传动比,其中,基于所述传动比确定所述车辆是否可以正在执行或即将执行低速操控。
6.根据权利要求1所述的方法,其中,所述方法还包含基于所述车辆的行驶速度来控制所述致动器的操作。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,所述方法还包含基于所述确定来控制所述车辆的辅助系统的操作,以减小由所述辅助系统产生的声音的音量。
8.根据权利要求1所述的方法,其中,所述方法还包含:
确定当日时间,其中,至少部分地基于所述当日时间来控制所述致动器的操作。
9.根据权利要求1所述的方法,其中,所述方法还包含:
确定所述车辆是否位于在低速操控期间希望打开所述车辆车窗的一个或多个第一位置中的一个内,其中,基于对所述车辆是否位于所述一个或多个第一位置中的一个内的所述确定来控制所述致动器的操作。
10.根据权利要求1所述的方法,其中,所述方法还包含:
确定所述车辆是否位于不希望打开所述车辆车窗的一个或多个第二位置中的一个内,其中,基于对所述车辆是否位于所述一个或多个第二位置中的一个内的所述确定来控制所述致动器的操作。
11.根据权利要求1所述的方法,其中,所述方法还包含:
确定所述车辆外部的一个或多个环境条件,其中,至少部分地根据所述环境条件来控制所述致动器的操作。
12.根据权利要求11所述的方法,其中,确定所述车辆外部的所述一个或多个环境条件可以包含确定所述车辆的挡风玻璃刮水器系统的操作模式。
13.根据权利要求1所述的方法,其中,所述方法还包含:操控麦克风以检测所述车辆外部的声音,并且操作所述车辆内部的扬声器以再现由所述麦克风检测到的来自所述车辆外部的声音。
14.根据权利要求1所述的方法,其中,所述方法还包含:
确定在所述车辆的阈值距离之内存在的行人的数量,其中,至少部分地基于确定的行人的数量来控制所述致动器的操作。
15.一种车辆总成,包含:
车窗;
致动器,所述致动器用于使所述车辆总成的所述车窗在关闭位置和打开位置之间移动,在所述关闭位置,进入所述车辆总成的开口被所述车窗关闭,在所述打开位置,所述开口至少部分地打开;以及
控制器,所述控制器配置为确定所述车辆总成是否位于停车位置和/或可以正在执行或即将执行低速操控,并基于所述确定来控制所述致动器的操作。
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