[发明专利]一种水陆通用电动水上工程作业船在审

专利信息
申请号: 202110304470.7 申请日: 2021-03-22
公开(公告)号: CN113006171A 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 厉玉生;厉鹏;陈天翼 申请(专利权)人: 上海贸迎新能源科技有限公司
主分类号: E02F3/88 分类号: E02F3/88;E02F3/90;E02F3/92;E02F5/28;E02F7/04;B63B35/00;E02F7/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 202150 上海市崇明区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 水陆 通用 电动 水上 工程 作业
【权利要求书】:

1.一种水陆通用电动水上工程作业船,包括船体(1),其特征在于:所述船体(1)的顶部固定连接有搅拌罐(26),所述搅拌罐(26)的内侧壁通过轴承转动连接有主轴(27),所述主轴(27)的外侧壁均匀焊接有搅拌叶(3),所述主轴(27)的外侧壁固定连接有第一转轮(29),所述第一转轮(29)的外侧转动连接有皮带(31),所述搅拌罐(26)的一侧开设有通槽(30),所述皮带(31)的一侧贯穿通槽(30)且转动连接有第二转轮(32),所述第二转轮(32)的底部焊接有第二支撑杆(33),所述第二支撑杆(33)的底部焊接有第三齿轮(34),所述第三齿轮(34)的底部焊接有活动杆(35),所述活动杆(35)的底部通过轴承与第二底座(36)转动连接,所述第二底座(36)的底部与船体(1)的顶部固定连接,所述船体(1)的顶部焊接有第一液压缸(7),所述第一液压缸(7)的活塞杆焊接有连接板(8),所述连接板(8)的顶部螺纹连接有第一正反转电机(9),所述第一正反转电机(9)的输出轴焊接有第二齿轮(10),所述第二齿轮(10)的外侧啮合连接有第一齿轮(6),所述第一齿轮(6)的内部焊接有第一支撑杆(4),所述第一支撑杆(4)的底部通过轴承转动连接有第一底座(2),所述第一底座(2)的底部与船体(1)的顶部固定连接,所述第一支撑杆(4)的外侧壁焊接有挡板(11),所述挡板(11)的顶部焊接有立板(12),所述立板(12)的一侧通过轴承转动连接有转轴(14),所述转轴(14)的一端焊接有收卷辊(15),所述收卷辊(15)的外侧绕设有缆绳(16),所述收卷辊(15)远离转轴(14)的一侧焊接有圆锥齿轮(17),所述挡板(11)的顶部螺纹连接有第二正反转电机(19),所述第二正反转电机(19)的输出轴焊接有锥形齿轮(18),所述锥形齿轮(18)的外侧与圆锥齿轮(17)的外侧啮合连接,所述第一支撑杆(4)远离挡板(11)的外壁一侧焊接有支架(5),所述支架(5)的外侧壁转动连接有滑轮(20),所述滑轮(20)的外侧紧贴于缆绳(16)的一侧,所述缆绳(16)的一端固定连接有拉耳(21),所述拉耳(21)的底部焊接有箱体(22),所述箱体(22)的一侧铰接有活动门(25),所述箱体(22)的内侧焊接有第二液压缸(23),所述第二液压缸(23)的活塞杆转动连接有连接杆(24),所述连接杆(24)的一端与活动门(25)的一侧转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种水陆通用电动水上工程作业船,其特征在于:所述主轴(27)的外侧壁设有密封圈(28),所述密封圈(28)的底部与搅拌罐(26)的内侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种水陆通用电动水上工程作业船,其特征在于:所述第一支撑杆(4)的顶部设有工作仓(37)。

4.根据权利要求1所述的一种水陆通用电动水上工程作业船,其特征在于:所述船体(1)的顶部焊接有底板(40),所述底板(40)的顶部焊接有第三液压缸(42)。

5.根据权利要求4所述的一种水陆通用电动水上工程作业船,其特征在于:所述第三液压缸(42)的活塞杆焊接有固定杆(43),所述固定杆(43)的顶部焊接有横杆(46)。

6.根据权利要求5所述的一种水陆通用电动水上工程作业船,其特征在于:所述横杆(46)的底部焊接有滑杆(44),所述滑杆(44)的外侧壁滑动连接有筒体(41)。

7.根据权利要求6所述的一种水陆通用电动水上工程作业船,其特征在于:所述筒体(41)的底部与底板(40)的顶部焊接。

8.根据权利要求1所述的一种水陆通用电动水上工程作业船,其特征在于:所述船体(1)的顶部焊接有板体(45),所述板体(45)的一侧开设有滑槽(47)。

9.根据权利要求8所述的一种水陆通用电动水上工程作业船,其特征在于:所述滑槽(47)的内侧壁滑动连接有滑块(48),所述滑块(48)的一侧与横杆(46)固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种水陆通用电动水上工程作业船,其特征在于:所述船体(1)的顶部设有生活仓(38),所述生活仓(38)的顶部设有驾驶舱(39)。

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