[发明专利]燃料电池车辆在审

专利信息
申请号: 202110302969.4 申请日: 2021-03-22
公开(公告)号: CN114261290A 公开(公告)日: 2022-04-01
发明(设计)人: 李钟准;严基旭 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: B60L50/71 分类号: B60L50/71;B60L50/72;B60L58/34;B60L3/00;B60L3/04;H01M8/04007;H01M8/04664
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 瞿艺
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 燃料电池 车辆
【说明书】:

一种燃料电池车辆包括燃料电池和接线盒。该燃料电池包括:至少一个电池堆,包括堆叠构造的多个单元电池;加热器,设置在至少一个电池堆的端部;集电器,设置在至少一个电池堆的端部;端子台,将集电器和加热器电连接到接线盒;正极母线排和负极母线排,将集电器电连接到端子台;以及正极引线和负极引线,将加热器电连接到端子台。接线盒包括设置在正极引线和正极母线排之间的第一开关单元,以及设置在负极引线和负极母线排之间的第二开关单元。

技术领域

实施方式涉及一种燃料电池车辆。

背景技术

燃料电池是其中数百个堆叠的单元电池发电的发电装置。所产生的电被收集在设置在电池堆的各个端部处的集电器中,并且被传送到设置在电池堆的上端的接线盒。为此,燃料电池包括堆叠母线排(stack bus bar)和端子台,以将收集在集电器中的电传递到接线盒。

堆叠母线排是用作连接集电器和端子台的电气路径的导体,并且端子台是用于将从集电器接收的电力通过堆叠母线排传递到接线盒的组件。

当用于使加热器工作以产生热量的电子部件和集电器短路时,如果向这些部件的电流供应不中断,则加热器可能过热并因此燃烧。

发明内容

因此,实施方式针对一种燃料电池车辆,其基本上消除了由于现有技术的限制和缺点而导致的一个或多个问题。

实施方式可以提供电稳定的燃料电池车辆。

然而,实施方式要实现的目的不限于上述目的,并且根据以下描述,本领域技术人员将清楚地理解本文中未提及的其他目的。

根据实施方式的燃料电池车辆可以包括燃料电池和构造成接收在燃料电池中产生的电力的接线盒。燃料电池可包括:至少一个电池堆,被配置为使得堆叠多个单元电池;加热器,设置在至少一个电池堆的端部以加热至少一个电池堆;集电器,设置在至少一个电池堆的端部,以收集在至少一个电池堆中产生的电力;端子台,将集电器和加热器电连接到接线盒;正极母线排和负极母线排,将集电器电连接到端子台,以及正极引线和负极引线,将加热器电连接到端子台。接线盒可以包括:第一开关单元,设置在正极引线和正极母线排之间;以及第二开关单元,设置在负极引线和负极母线排之间。

例如,端子台可以包括:正极母线端子,将正极母线排连接到第一开关单元的第一端部;正极加热器端子,将正极引线连接到与第一端部相对的第一开关单元的第二端部;负极母线端子,将负极母线排连接到第二开关单元的第三端部;以及负极加热器端子,将负极引线连接到与第三端部相对的第二开关单元的第四端部。

例如,第一开关单元可以包括:第一熔断器,第一熔断器的一侧连接到第一端部;以及第一开关,设置在第一熔断器的相对侧与第二端部之间。

例如,第二开关单元可以包括:第二熔断器,第二熔断器的一侧连接到第三端部;以及第二开关,设置在第二熔断器的相对侧与第四端部之间。

例如,正极母线端子和负极母线端子可以在第一方向上对准,并且正极加热器端子和负极加热器端子可以在与第一方向平行的方向上对准。可替代地,正极母线端子和负极母线端子中的一个以及正极加热器端子和负极加热器端子中的一个可以在第一方向上对准,并且正极母线端子和负极母线端子中的剩余一个与正极加热器端子和负极加热器端子中的剩余一个可以在与第一方向平行的方向上对准。

例如,加热器可包括:第一加热器,第一加热器设置在电池堆的一个端部处以便连接到正极引线和负极引线中的一个;以及第二加热器,设置在电池堆的端部的相对的一个上,以连接到正极引线和负极引线中的剩余一个。燃料电池还可以包括中间引线,中间引线设置在第一加热器和第二加热器之间以连接第一加热器和第二加热器。

例如,燃料电池还可以包括第三开关单元,第三开关单元设置在第一加热器和第二加热器之间的中间引线的路径上。

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