[发明专利]用于增程式车辆的充电方法、系统及车辆

权利要求书

1.一种用于增程式车辆的充电方法，其特征在于，包括：

获取用户端发送的充电请求并判断所述充电请求是否有效，在所述充电请求有效的情况下唤醒所述车辆的整车控制器，通过所述整车控制器判断所述车辆的整车状态是否允许通过增程器充电，如果所述整车状态不允许通过所述增程器充电，则由所述整车控制器反馈无法充电信息给所述用户端，如果所述整车状态允许通过所述增程器充电，则唤醒所述车辆的电池管理系统；

在所述电池管理系统被唤醒之后，由所述电池管理系统采集电池包信息并反馈给所述整车控制器，并且由所述整车控制器根据所述电池包信息判断是否开启充电，如果不能开启充电，则由所述整车控制器反馈所述无法充电信息给所述用户端，如果能开启充电，则唤醒所述车辆的增程器；以及

通过所述增程器给所述电池包进行充电，在充电过程中所述整车控制器获取所述增程器反馈的自身工作状态及充电状态信息和所述电池管理系统反馈的自身工作状态及电池包信息，并且根据所述增程器反馈的自身工作状态及充电状态信息和所述电池管理系统反馈的自身工作状态及电池包信息判断充电是否完成和/或是否存在故障，如果充电未完成并且不存在故障则控制所述增程器继续充电，如果充电完成或者存在故障则控制所述增程器停止充电，并且由所述整车控制器反馈充电结束信息给所述用户端；

所述整车控制器根据以下条件中的一个或多个判断整车状态是否允许通过所述增程器充电：所述整车状态是否处于通过充电桩充电状态、所述车辆的直流-直流转换器的状态、控制器局域网络的总线信息、所述增程器的发动机和发电机的工作状态是否正常、所述车辆的档位是否处于泊车档位以及低压蓄电池的电压是否满足预设值。

2.根据权利要求1所述的充电方法，其中，所述整车控制器、电池管理系统和/或增程器处于休眠状态时为非工作状态，处于唤醒状态时为工作状态，其中，在所述整车控制器反馈所述无法充电信息或者所述充电结束信息之后控制处于唤醒状态的所述增程器、电池管理系统和/或整车控制器进入休眠。

3.根据权利要求1所述的充电方法，其中，所述判断充电是否完成包括：判断所述电池包的剩余电量是否达到预设的剩余电量。

4.一种用于增程式车辆的充电系统，其特征在于，包括：

整车控制器，被配置用于：

在获取到用户端发送的充电请求并判断所述充电请求有效的情况下被唤醒，判断所述车辆的整车状态是否允许通过增程器充电，如果所述整车状态不允许通过所述增程器充电，则反馈无法充电信息给所述用户端，如果所述整车状态允许通过所述增程器充电，则唤醒所述车辆的电池管理系统；

根据所述电池管理系统反馈的电池包信息判断是否开启充电，如果不能开启充电，则反馈所述无法充电信息给所述用户端，如果能开启充电，则唤醒增程器以进行充电；以及

在充电过程中获取所述增程器反馈的自身工作状态及充电状态信息和所述电池管理系统反馈的自身工作状态及电池包信息，并且根据所述增程器反馈的自身工作状态及充电状态信息和所述电池管理系统反馈的自身工作状态及电池包信息判断充电是否完成和/或是否存在故障，如果充电未完成并且不存在故障则控制所述增程器继续充电，如果充电完成或者存在故障则控制所述增程器停止充电，并反馈充电结束信息给所述用户端；

电池管理系统，被配置用于在被所述整车控制器唤醒之后，采集所述自身工作状态及电池包信息并反馈给所述整车控制器；以及

增程器，被配置用于在被所述整车控制器唤醒之后给所述电池包进行充电，并且在充电过程中反馈所述自身工作状态及充电状态信息给所述整车控制器；

所述整车控制器还被配置为：根据以下条件中的一个或多个判断所述整车状态是否允许通过所述增程器充电：所述整车状态是否处于通过充电桩充电状态、所述车辆的直流-直流转换器的状态、控制器局域网络的总线信息、所述增程器的发动机和发电机的工作状态是否正常、所述车辆的档位是否处于泊车档位以及低压蓄电池的电压是否满足预设值。

5.根据权利要求4所述的充电系统，其中，所述整车控制器、电池管理系统和/或增程器处于休眠状态时为非工作状态，处于唤醒状态时为工作状态，其中，在所述整车控制器被进一步配置用于在反馈所述无法充电信息或者所述充电结束信息之后控制处于唤醒状态的所述增程器、电池管理系统和/或整车控制器进入休眠。