[发明专利]一种涡流制动器的拉力测试装置及测试方法有效
申请号: | 202110296736.8 | 申请日: | 2021-03-19 |
公开(公告)号: | CN112903173B | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 丰明阳;金星;刘楠;王炳坤;施玉奇;杨磊;董振威 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | G01L5/28 | 分类号: | G01L5/28 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 张媛媛 |
地址: | 266031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡流 制动器 拉力 测试 装置 方法 | ||
1.一种涡流制动器的拉力测试装置,其特征在于,包括:
底座,所述底座上放置被试件;
载荷施加组件,所述载荷施加组件包括,
第一支撑架,所述第一支撑架设置于所述底座上,且第一支撑架的顶端与底座之间形成第一容纳间距,被试件设置于所述第一容纳间距内;所述第一支撑架包括,
第一支撑柱,所述第一支撑柱竖直设置于所述底座上;
第二支撑柱,所述第二支撑柱与所述第一支撑柱平行设置,且所述第一支撑柱与所述第二支撑柱分别设置于被试件的两侧;
第一横梁,所述第一横梁的一端与所述第一支撑柱固定相接,其另一端与所述第二支撑柱固定相接;
第二支撑架,所述第二支撑架的底端部与被试件相接,其顶端部位于所述第一支撑架的顶端部上方,且所述第二支撑架的顶端部与所述第一支撑架的顶端部之间形成第二容纳间距;
载荷施加件,所述载荷施加件位于所述第二容纳间距内,且所述载荷施加件固定设置于所述第一支撑架的顶端部,且载荷施加件的载荷输出端与所述第二支撑架的顶端部相接;
数据采集组件,所述数据采集组件与所述载荷施加件相连接。
2.根据权利要求1所述的涡流制动器的拉力测试装置,其特征在于,所述第一支撑架与所述第二支撑架呈十字交叉设置。
3.根据权利要求1所述的涡流制动器的拉力测试装置,其特征在于,所述第一支撑架还包括,
第一横梁支座,所述第一横梁支座固定设置于所述第一支撑柱的顶端,且所述第一横梁支座上设置有第一安装槽;
第二横梁支座,所述第二横梁支座固定设置于所述第二支撑柱的顶端,且所述第二横梁支座上设置有第二安装槽;
其中,所述第一横梁的一端安装于所述第一安装槽内,所述第一横梁的另一端安装于所述第二安装槽内。
4.根据权利要求1或3所述的涡流制动器的拉力测试装置,其特征在于,所述第二支撑架包括,
第三支撑柱,所述第三支撑柱与被试件的一端相接;
第四支撑柱,所述第四支撑柱与被试件的另一端相接;所述第四支撑柱与所述第三支撑柱平行设置,且所述第三支撑柱与所述第四支撑柱分别设置于第一横梁的两侧;
第二横梁,所述第二横梁的一端与所述第三支撑柱固定相接,所述第二横梁的另一端与所述第四支撑柱固定相接。
5.根据权利要求4所述的涡流制动器的拉力测试装置,其特征在于,所述第二支撑架还包括,
第一连接件,所述第一连接件固定设置于所述第三支撑柱的端部,且所述第一连接件上设置有第一连接孔,第一连接孔处设置有第一销轴,通过所述第一销轴使得所述第一连接件与被试件相接;
第二连接件,所述第二连接件固定设置于所述第四支撑柱的端部,且所述第二连接件上设置有第二连接孔,第二连接孔处设置有第二销轴,通过所述第二销轴使得所述第一连接件与被试件相接。
6.根据权利要求2所述的涡流制动器的拉力测试装置,其特征在于,所述底座包括,
底板,所述底板包括多条槽钢,且多条所述槽钢通过焊接相连接;
侧板,所述侧板包括第一侧板和第二侧板,所述第一侧板与所述底板的一侧边固定相接,所述第二侧板与所述底板的另一侧边固定相接;
其中,被试件设置于底板上,所述被试件的一端与第一侧板固定相接,其另一端与第二侧板固定相接。
7.根据权利要求4所述的涡流制动器的拉力测试装置,其特征在于,所述数据采集组件包括,
力传感器,所述力传感器设置于所述载荷施加件与所述第二横梁之间,且所述力传感器的一端与所述载荷施加件的顶部相接,其另一端与所述第二横梁相接;
位移传感器,所述位移传感器设置于所述第一横梁的上;
位移测量杆,所述位移测量杆设置于所述第二横梁上且与所述位移传感器相对应设置,所述位移传感器的伸出端与所述位移测量杆相接。
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