[发明专利]一种电机械踏面制动装置在审
申请号: | 202110292836.3 | 申请日: | 2021-03-18 |
公开(公告)号: | CN112849197A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 吴佩芳;吴鹏;程光华;王春雨;马士猛;舒高翔 | 申请(专利权)人: | 北京天佑新辔高新技术有限公司 |
主分类号: | B61H1/00 | 分类号: | B61H1/00;F16D65/14 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 秦广成 |
地址: | 102488 北京市房*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械 制动 装置 | ||
1.一种电机械踏面制动装置,其特征在于,包括:
闸瓦组件,包括闸瓦本体(5)、闸瓦托(4)和吊装架,所述闸瓦本体(5)与闸瓦托(4)之间固定连接,所述闸瓦托(4)与所述吊装架的一端可转动地连接,所述吊装架的另一端适于铰接连接在车辆上以使所述闸瓦本体(5)靠近车轮设置;
直线驱动组件,具有能够沿自身轴线进行直线移动的推杆(1),所述推杆(1)与所述闸瓦托(4)通过连接件(3)转动连接,所述连接件(3)的两端分别通过销轴与所述闸瓦托(4)和所述推杆(1)可转动地连接。
2.根据权利要求1所述的电机械踏面制动装置,其特征在于,所述闸瓦托(4)、所述吊装架和所述连接件(3)之间均通过第一销轴(9)转动连接。
3.根据权利要求2所述的电机械踏面制动装置,其特征在于,所述第一销轴(9)上与所述闸瓦托(4)的连接处设有第三轴套(12),所述第三轴套(12)具有间隔设置的两个。
4.根据权利要求1所述的电机械踏面制动装置,其特征在于,所述推杆(1)与所述连接件(3)通过第二销轴(7)转动连接,所述第二销轴(7)上与所述推杆(1)的连接处设有第一轴套(8),所述第二销轴(7)上与所述连接件(3)的连接处设有第二轴套(6),所述第一轴套(8)在所述第二轴套(6)的两侧分别设置有至少一个。
5.根据权利要求4所述的电机械踏面制动装置,其特征在于,所述第二销轴(7)上在所述第一轴套(8)的外侧设置有弹性挡圈(13)。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的电机械踏面制动装置,其特征在于,所述直线驱动组件包括:电机、驱动丝杆和所述推杆(1),所述电机的驱动轴与所述驱动丝杆连接,所述驱动丝杆与所述推杆(1)通过螺纹连接,所述驱动丝杆在所述电机的驱动下适于绕自身轴线进行旋转运动,所述推杆(1)在所述驱动丝杆的驱动下适于沿自身轴线进行直线移动。
7.根据权利要求1-5中任意一项所述的电机械踏面制动装置,其特征在于,所述吊装架包括相对且间隔设置的一对吊杆(2),一对所述吊杆(2)的一端均通过销轴可转动地连接所述闸瓦托(4)上,所述闸瓦托(4)上具有伸入到一对所述吊杆(2)之间的阻尼部(18),所述阻尼部(18)上具有朝向所述吊杆的侧壁弹性抵接的阻尼件;
一对所述吊杆上分别具有朝向其转动方向伸出的支撑板(19),所述支撑板(19)的内壁适于与所述阻尼件接触。
8.根据权利要求7所述的电机械踏面制动装置,其特征在于,所述闸瓦托(4)的所述阻尼部(18)上具有朝向一对所述吊杆(2)的容纳孔,所述容纳孔内设有减震弹性件(15),所述减震弹性件(15)具有朝向所述吊杆(2)抵接的弹性力。
9.根据权利要求7所述的电机械踏面制动装置,其特征在于,一对所述吊杆(2)的另一端适于通过第三销轴(14)铰接连接在车辆上,所述第三销轴(14)上设有复位弹性件(16),当所述闸瓦本体(5)靠近车轮运动过程中,所述复位弹性件(16)蓄能,此时所述复位弹性件(16)具有使所述吊装架绕所述第三销轴(14)转动以使所述闸瓦本体(5)远离车轮的弹性力。
10.根据权利要求7所述的电机械踏面制动装置,其特征在于,所述吊装架的一对所述吊杆(2)通过第一销轴(9)与所述闸瓦托(4)连接,所述第一销轴(9)上在一对所述吊杆(2)的外侧均通过紧固件(10)连接有垫片(11);
所述连接件(3)的中部设有环形凸缘,所述环形凸缘上适于连接朝向所述推杆(1)罩设的防护罩。
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