[发明专利]一种用于汽车的自动开启警示系统及其开启方法

说明书

本发明公开了一种用于汽车的自动开启警示系统，其特征在于，包括控制器、传感器单元、信号采集单元和执行单元，所述传感器单元用于监测车辆在行驶过程中的雨量大小和车辆转动的角度、车辆轮速以及车本体的前端加速度，所述信号采集单元用于采集传感器单元监测信号并反馈给控制器，所述控制器、传感器单元、信号采集单元和执行单元之间电性连接。本发明可解决车辆突然遭遇暴雨情况下行车或者行车突然减速、急转弯时易造成追尾等安全事故发生的问题。

技术领域

本发明涉及汽车警示系统技术领域，具体为一种具有降温功能的制动器及其控制方法。

背景技术

驾驶员在突然遭遇暴雨情况下行车或者行车突然减速、急转弯时，如果示警灯不及时开启，会造成后车追尾事故发生。特别是车辆在发生事故后，驾驶员不能及时地手动打开示警灯，甚至由于事故受伤后不能手动打开示警灯，极易造成后车连续追尾，发生更多的、重大的交通事故。

随着汽车电子技术的发展，针对上述问题，有很多的解决方案，比如在制动踏板上装传感器，使紧急刹车时，实现示警灯自动开启，还有比如开发了手动示警灯开关和其他开关联动，它就是通过离驾驶员极易操作的位置，操作开关进而提示驾驶员在发生事故时，打开示警灯。

上述解决方案都没有同时解决车辆在突然遭遇暴雨情况下行驶或者行车突然减速急转弯时，如何自动打开示警灯提示后面车辆的问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种具有降温功能的制动器，可解决车辆突然遭遇暴雨情况下行车或者行车突然减速、急转弯时易造成追尾等安全事故发生的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种用于汽车的自动开启警示系统，其特征在于，包括控制器、传感器单元、信号采集单元和执行单元，所述传感器单元用于监测车辆在行驶过程中的雨量大小和车辆转动的角度、车辆轮速以及车本体的前端加速度，所述信号采集单元用于采集传感器单元监测信号并反馈给控制器，所述控制器、传感器单元、信号采集单元和执行单元之间电性连接。

优选的，所述传感器单元包括雨量传感器和角度传感器。

优选的，所述执行单元包括气囊模块、安装在汽车内部的蜂鸣器以及设置在外后视镜上的警示灯。

优选的，所述信号采集单元还包括电子雷达，所述电子雷达可感应汽车后方障碍物的距离，并将监测的障碍物距离信息反馈给控制器。

优选的，所述控制器内录入判断执行单元开启信息。

优选的，所述判断执行单元开启信息分为情形一：警示灯单独打开；情形二：警示灯与蜂鸣器一起打开；情形三：警示灯、蜂鸣器以及气囊模块一同打开。

优选的，所述电子雷达感应车辆后方存在车辆的距离为D，当D＜50m时，所述雨量传感器监测到当时降雨量p≥15mm，且所述角度传感器监测到车辆前轮转动的角度为θ＜45°时，所述控制器判定为情形一：警示灯单独打开；当D＜50m时，所述雨量传感器监测到当时降雨量p＜15mm，且所述角度传感器监测到车辆前轮转动的角度θ≥45°时，所述控制器判定为情形一：警示灯单独打开；

当＜50m时，所述雨量传感器监测到当时降雨量p≥15mm，且角度传感器监测到车辆前轮转动的角度θ≥45°时，所述控制器判定为情形二：警示灯与蜂鸣器一起打开；

当电子雷达监测车辆发生碰撞时，判定为情形三：警示灯、蜂鸣器以及气囊模块一同打开。

一种警示系统的开启方法，具体步骤如下：