[发明专利]前叉弯曲疲劳测试固定模具在审
申请号: | 202110282550.7 | 申请日: | 2021-03-16 |
公开(公告)号: | CN113008573A | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 蒋惠明;方咸新;刘津榕;崔悦峰 | 申请(专利权)人: | 捷安特(中国)有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00 |
代理公司: | 昆山中际国创知识产权代理有限公司 32311 | 代理人: | 盛建德;孙海燕 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前叉 弯曲 疲劳 测试 固定 模具 | ||
1.一种前叉弯曲疲劳测试固定模具,其特征在于:包括支撑架(10)、施力机构(20)、竖杆固定机构(30)、锁紧块(40)和推紧组件(50),所述施力机构(20)和竖杆固定机构(30)安装于所述支撑架(10)上,所述施力机构(20)用于驱动前叉(11)进行上下运动,竖杆(12)可转动地安装于所述竖杆固定机构(30)内,所述推紧组件(50)用于将锁紧块(40)推紧于竖杆固定机构(30),所述锁紧块(40)用于将竖杆锁紧防止竖杆发生晃动。
2.根据权利要求1所述的前叉弯曲疲劳测试固定模具,其特征在于:所述竖杆固定机构(30)包括连接块(31)、培林固定块(32)、培林(33)和开口华司(35),所述连接块(31)固定于所述支撑架(10)上,该连接块(31)的左右两侧各固定安装一培林固定块(32),所述培林(33)置于所述培林固定块(32)内,所述竖杆(12)穿设于所述连接块(31)和培林固定块(32),所述培林(33)套设于所述竖杆(12)。
3.根据权利要求2所述的前叉弯曲疲劳测试固定模具,其特征在于:所述竖杆(12)与前叉(11)的结合处套设下球塞(34),所述竖杆(12)远离前叉(11)的一端套设开口华司(35),所述开口华司(35)置于所述培林固定块(32)内。
4.根据权利要求2所述的前叉弯曲疲劳测试固定模具,其特征在于:还设有调节模块(13),所述调节模块(13)固定于所述支撑架(10)上,所述连接块(31)固定于所述调节模块(13)上,所述调节模块(13)呈“C”型结构。
5.根据权利要求3所述的前叉弯曲疲劳测试固定模具,其特征在于:所述锁紧块(40)包括锁紧块上半体(41)和锁紧块下半体(42),所述锁紧块上半体(41)和锁紧块下半体(42)上下拼接后内部形成圆柱形的中空结构供竖杆插入,且所述锁紧块上半体(41)和锁紧块下半体(42)通过第一锁紧螺杆(43)锁紧而将竖杆(12)夹紧。
6.根据权利要求1所述的前叉弯曲疲劳测试固定模具,其特征在于:所述推紧组件(50)包括两个结构相同的推紧模(51),两个推紧模(51)之间通过弹簧连接,所述推紧模(51)包括推紧模上半体(52)和推紧模下半体(53),所述推紧模上半体(52)和推紧模下半体(53)上下拼接后内部形成圆柱形的中空结构供竖杆插入,且所述推紧模上半体(52)和推紧模下半体(53)通过第二锁紧螺杆(54)锁紧,两个推紧模(51)之间通过第三锁紧螺杆(55)夹紧。
7.根据权利要求5所述的前叉弯曲疲劳测试固定模具,其特征在于:所述弹簧位于两个推紧模(51)内,且当弹簧处于自然状态时,两个推紧模(51)之间具有间隙,所述推紧模上半体(52)和推紧模下半体(53)沿其水平方向各设一条形螺纹孔,当将第三锁紧螺栓(55)插入条形螺纹孔内并锁紧时,两个推紧模(51)相互贴合且推紧模内部的弹簧被压缩。
8.根据权利要求1所述的前叉弯曲疲劳测试固定模具,其特征在于:所述施力机构(20)包括气缸(21)和夹紧件(24),所述夹紧件(24)用于将前叉(11)固定,所述气缸的活塞杆(22)固定连接于夹紧件(24),且所述活塞杆(22)与夹紧件(24)之间设有力值传感器(23)。
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