[发明专利]舷外发动机及其分离式润滑系统

权利要求书

1.舷外发动机的分离式润滑系统，包括曲轴箱，以及设置在所述曲轴箱的空腔内的动力组件，所述动力组件包括连杆(1)、曲轴(2)、以及多个轴承，其特征是：还包括润滑油箱、第一油泵(7)以及安装在所述第一油泵(7)上的多个第一油管(8)，所述第一油泵(7)通过多个所述第一油管(8)与所述曲轴箱的空腔相连通，第一油泵(7)从润滑油箱内抽出润滑油并向曲轴箱内输送，以润滑所述动力组件；所述第一油泵(7)与发动机联动，以使第一油泵(7)向曲轴箱内输送与发动机的工况相适应油量的润滑油；

所述曲轴箱的空腔内形成多个曲轴扇板腔室(14)，多个曲轴扇板腔室(14)沿竖直方向间隔布置，曲轴扇板腔室(14)内转动设置曲轴扇板(15)，曲轴箱上对应曲轴扇板腔室(14)部位分别安装所述第一油管(8)；

所述曲轴箱上对应所述曲轴扇板腔室(14)部位开设有与曲轴扇板腔室(14)相连通的第一进油孔，曲轴扇板(15)上开设有弧形避让槽(17)，所述第一油管(8)上远离第一油泵(7)的一端安装有滴油嘴(18)，所述滴油嘴(18)贯穿第一进油孔；在曲轴扇板(15)转动至第一进油孔部位时，滴油嘴(18)伸入所述弧形避让槽(17)内；

所述曲轴箱的空腔底部通过第二油管(9)与所述曲轴箱的空腔上部相连通，以使所述空腔底部的润滑油在负压的作用下经第二油管(9)输送至空腔上部。

2.根据权利要求1所述的舷外发动机的分离式润滑系统，其特征是：还包括第二油泵(12)以及安装在所述第二油泵(12)上的多个第三油管(13)，第二油泵(12)与发动机联动，所述曲轴箱的一侧形成气缸，第二油泵(12)通过多个第三油管(13)与所述气缸的气缸腔室相连通，第二油泵(12)从润滑油箱内抽出润滑油并向气缸腔室内输送。

3.根据权利要求1所述的舷外发动机的分离式润滑系统，其特征是：所述曲轴扇板腔室(14)内转动设置两个所述曲轴扇板(15)，且两个曲轴扇板(15)沿竖直方向间隔布置，所述第一进油孔设置在靠近上端的曲轴扇板(15)的部位。

4.根据权利要求2所述的舷外发动机的分离式润滑系统，其特征是：第一油泵(7)或者第二油泵(12)上还安装有第四油管(19)，所述第四油管(19)上位于出油口的一端安装在曲轴箱的上部，并与曲轴箱的空腔相连通。

5.根据权利要求2所述的舷外发动机的分离式润滑系统，其特征是：所述第一油泵(7)、第二油泵(12)均为点滴泵。

6.根据权利要求2所述的舷外发动机的分离式润滑系统，其特征是：所述气缸上开设有第二进油孔，第二油管(9)通过第二进油孔与所述气缸腔室相连通；在活塞(6)处于下止点时，所述第二进油孔位于活塞(6)环的内侧。

7.舷外发动机，其特征是：包括如权利要求1～6中任一项所述的舷外发动机的分离式润滑系统。