[发明专利]车辆的油状态判定装置

说明书

本发明提供一种车辆的油状态判定装置，其基于经测定的油的水分量来适当地判断油的状态，由此可将伴随水分朝油中的混入或由此所引起的油的乳化的不良事态的产生避免于未然。油状态判定装置包括：油水分量测定部件，测定已混入车辆的发动机或变速器的油中的水分量；以及油状态判定部件，基于由油水分量测定部件所测定的油的水分量，判定油的状态；在由油水分量测定部件所测定的水分量比规定量更多的情况下，判断车辆的一个行驶周期的行驶距离是否比规定距离更短，在车辆的一个行驶周期的行驶距离比规定距离更短的情况下，对车辆的乘员通知一个行驶周期的行驶距离短。

技术领域

本发明涉及一种推断装载在车辆的发动机或变速机的油的状态的车辆的油状态判定装置。

背景技术

水分混入用于车辆的发动机的润滑的发动机油、或者用于变速器的润滑或工作的变速器油(自动变速器油(Automatic Transmission Fluid，ATF))中而混合，由此产生乳化的现象是广为人知的事态。

成为如上所述的乳化的原因的水分的供给源多种多样，但在汽车或摩托车等车辆中，已知发动机冷却用的冷却水的漏水或雨水的浸入。另外，在寒冷地区中，因结露而导致水浸入发动机或变速器的内部，所述已浸入的水进入油箱等成为原因。

若产生此种乳化，则存在由空蚀所引起的油供给量的减少或油压变得不足的担忧。另外，也存在无法适当地进行润滑、或对使用油压的装置造成重大的损害的担忧。因此，需要检测水分朝油中的混入并适当地判断油的状态，由此将产生如上所述的不良情况防止于未然的对策。

另外，以往作为与ATF的劣化判定相关的现有技术文献，例如有专利文献1。在所述专利文献1中，ATF的劣化由ATF的温度、转速这两个元素促进，因此根据基于油温的热劣化与基于转速的机械劣化来判定ATF的劣化并进行警告。

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利特开2005-172048号公报

发明内容

[发明所要解决的问题]

本发明是为了解决所述课题而形成的发明，其目的在于提供一种车辆的油状态判定装置，所述车辆的油状态判定装置基于经测定的油的水分量来适当地判断油的状态，由此可将伴随水分朝油中的混入或由此所引起的油的乳化的不良事态的产生避免于未然。

[解决问题的技术手段]

为了解决所述课题，本发明的车辆的油状态判定装置包括：油水分量测定部件61、62，测定已混入车辆1的发动机2或变速器6的油中的水分量；以及油状态判定部件12，基于由所述油水分量测定部件61、62所测定的油的水分量，判定所述油的状态；所述油状态判定部件12在由所述油水分量测定部件61、62所测定的水分量比规定量更多的情况下，判断所述车辆1的一个行驶周期的行驶距离是否比规定距离更短，在所述车辆1的一个行驶周期的行驶距离比规定距离更短的情况下，对所述车辆1的乘员通知一个行驶周期的行驶距离短。

在车辆的一个行驶周期的行驶距离短、外部空气温度低的情况下，在发动机或变速器的油中，由结露所产生的水分浸入油中而在油中产生乳化、或在不久的将来产生乳化的可能性高。因此，在本发明的车辆的油状态判定装置中，在由油水分量测定部件所测定的油的水分量比规定量更多的情况下，当车辆的一个行驶周期的行驶距离短时，对车辆的乘员通知一个行驶周期的行驶距离短，由此催促进一步延长一个行驶周期的行驶距离。由此，可有效地抑制水分浸入油中而产生乳化。

另外，在所述车辆的油状态判定装置中，也可以设为还包括测定所述车辆1的外部空气温的外部空气温获取部件29，所述油状态判定部件12在所述车辆1的一个行驶周期的行驶距离比规定距离更短、且由所述外部空气温获取部件29所获取的外部空气温比规定温度更低的情况下，对所述车辆1的乘员通知一个行驶周期的行驶距离短。