[发明专利]一种便于拆装的汽车门槛零件有效
申请号: | 202110261609.4 | 申请日: | 2021-03-10 |
公开(公告)号: | CN113086022B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 曾先明 | 申请(专利权)人: | 佛山彰利汽车部件有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 胡枫;李素兰 |
地址: | 528200 广东省佛山市南海区丹*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆装 汽车 门槛 零件 | ||
本发明公开了一种便于拆装的汽车门槛零件,涉及汽车门槛零件技术领域。本发明包括固定板和安装板,固定板相对两侧面均固定连接有竖板,固定板下表面固定连接有两个连接板,两个连接板通过固定板呈对称设置,两个连接板一表面均开设有槽孔,槽孔贯穿连接板,安装板上表面固定连接有固定块,固定块一表面开设有通孔,固定块尺寸与两个连接板之间的间距相适应,通孔内设置有固定柱,固定柱一端固定连接有把手,固定柱另一端转动连接有活动卡块。本发明通过设置加长板,加长板可以在滑槽内滑动,根据不同的使用情况,使卡扣固定合适位置的卡槽,即可调节加长板的长度,最终使卡板固定在合适位置。
技术领域
本发明属于汽车门槛零件技术领域,特别是涉及一种便于拆装的汽车门槛零件。
背景技术
汽车门槛是汽车车身骨架的重要组成部分,必须具备优良的被动安全性能及合理的碰撞力学传递路径,以对车身提供足够的载体支撑。
现有市面上的汽车门槛零件大多结构复杂,导致在进行安装拆卸时步骤较为繁琐,耗时耗力,不便于大规模加工,在一定程度上会影响工程进度。
为解决上述问题,本发明提出一种便于拆装的汽车门槛零件。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于拆装的汽车门槛零件,解决现有的汽车门槛零件大多结构复杂,导致在进行安装拆卸时步骤较为繁琐,耗时耗力,不便于大规模加工,在一定程度上会影响工程进度问题。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种便于拆装的汽车门槛零件,包括固定板和安装板,所述固定板和安装板均为板体结构,所述固定板相对两侧面均固定连接有竖板,所述固定板下表面固定连接有两个连接板,两个所述连接板通过固定板呈对称设置,两个所述连接板一表面均开设有槽孔,所述槽孔贯穿连接板,所述安装板上表面固定连接有固定块,所述固定块一表面开设有通孔,所述固定块尺寸与两个连接板之间的间距相适应,所述通孔内设置有固定柱,所述固定柱一端固定连接有把手,所述固定柱另一端转动连接有活动卡块,所述活动卡块一表面固定连接有连接柱,通过设置活动卡块,活动卡块可以转动,且转动中心点不与固定柱中心重合,当把连接柱放置于通孔中时,配合圆角的设置,活动卡块会受到通孔内壁的挤压,进入转动至上方,即可将固定柱插入至通孔,直到把手与固定块一端贴合,且由于重力的原因,活动卡块会朝着下方,正好卡住通孔,使固定板和安装板固定在一起,且可以使固定柱和连接柱在没有外力的干扰下,无法自行从通孔中掉落。
进一步地,所述活动卡块一端设置有圆角,所述圆角尺寸与通孔相适应。
进一步地,所述固定板上表面开设有贴标槽,通过设置贴标槽,可以在贴标槽中张贴标识等。
进一步地,所述竖板下表面开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有加长板,所述加长板下表面固定连接有卡板,通过设置加长板,加长板可以在滑槽内滑动,根据不同的使用情况,使卡扣固定合适位置的卡槽,即可调节加长板的长度,最终使卡板固定在合适位置。
进一步地,所述竖板一侧面设置有卡扣,所述加长板一侧面开设有若干均匀分布的卡槽。
进一步地,所述把手尺寸大于固定柱。
进一步地,所述卡槽位置、尺寸均与卡扣相适应。
进一步地,所述安装板上表面开设有两个凹孔,两个所述凹孔均贯穿安装板,通过设置凹孔,可以使用紧固螺钉等,通过凹孔将本装置固定在汽车上合适位置。
本发明具有以下有益效果:
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