[发明专利]一种电动汽车高压互锁故障排查系统

权利要求书

1.电动汽车高压互锁故障排查系统，其特征在于:包括多级高压互锁回路，每级高压互锁回路由多个高压器件通过低压互锁线束串接在一起，所述高压互锁回路上设置用于根据高压互锁状态而点亮与否的指示灯电路；所述高压互锁回路包括高压互锁一级回路，所述高压互锁一级回路为电池包到高压配电盒、车载充电机和电机控制器上的连接器互锁接点和开盖高压互锁回路；所述高压互锁回路包括高压互锁二级回路，所述高压互锁二级回路为高压配电盒到DC/DC、空调压缩机和PTC的连接器互锁点之间的互锁回路；

在整车上电过程中，电池包的互锁检测机构会发送互锁信号，通过互锁线进行信号传输，同时会控制其内的发光二极管的继电器闭合，当互锁高压部件接收到互锁信号后，会驱动其对应的发光二极管发光并在设定时间后断开发光二极管的继电器。

2.如权利要求1所述的电动汽车高压互锁故障排查系统，其特征在于:所述指示灯电路设置在高压互锁回路中的每一个高压器件上，其输入控制端连接至高压部件内的控制电路。

3.如权利要求2所述的电动汽车高压互锁故障排查系统，其特征在于：所述指示灯电路包括发光二极管和继电器，所述继电器的常开触点与发光二极管串接在一起后分别连接至其对应高压器件的电源上；其对应的高压器件内的控制电路的输出端连接至继电器的线圈，用于驱动线圈的通断电。

4.如权利要求1-3任一所述的电动汽车高压互锁故障排查系统，其特征在于：各高压部件接收到互锁信号后控制其对应的继电器闭合以控制发光二极管发光，并通过CAN总线上传互锁信息，并在5s后控制其对应的继电器断开。