[发明专利]车辆管理系统

说明书

本发明涉及一种车辆管理系统。本发明适当地考虑各车辆的由外部因素所引起的装置或零件的劣化，由此可预测车辆可安全地行驶的行驶距离。一种车辆管理系统，包括：损坏计算部，基于由设置在车辆的传感器所得的测定值，计算零件的损坏；损坏存储部，存储损坏的经历；以及预测部，基于车辆的行驶距离及损坏的经历，预测将来的损坏达到规定的阈值以上的行驶距离。

技术领域

本发明涉及一种车辆管理系统。

背景技术

以往，例如如专利文献1所示，在汽车车辆配置传感器来掌握车辆的状态。另外，以往基于车辆的行驶距离来判断所述车辆的劣化状态，并基于所述劣化状态来进行车辆的评估、或进行必要的保养的推荐。

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利特开2016-31123号公报

发明内容

[发明所要解决的问题]

但是，装载在车辆的装置或其构成零件的劣化存在如下的倾向：不仅根据车辆的行驶距离而大不相同，而且根据车辆的驾驶的方式或行驶的道路状况等外部因素而大不相同。因此，关于装载在车辆的装置或零件的劣化，实际上车辆可安全地行驶的距离或期间在各车辆中不同，迄今为止未考虑各车辆的由外部因素所引起的装置或零件的劣化。

本发明是鉴于此种背景而形成的发明，其目的在于提供一种适当地考虑各车辆的由外部因素所引起的装置或零件的劣化，由此可更高精度地预测车辆可安全地行驶的行驶距离的技术。

[解决问题的技术手段]

为了解决所述课题，本发明的主要的发明是一种车辆管理系统，包括：损坏计算部111，基于由设置在车辆1的传感器所得的测定值，计算所述车辆的零件的损坏；损坏存储部216，存储所述损坏的经历；以及预测部212，基于所述车辆的行驶距离及所述损坏的经历，预测将来的所述损坏达到规定的阈值以上的所述行驶距离。

另外，在所述车辆管理系统中，也可以设为所述预测部212算出作为已预测的所述行驶距离与当前的所述行驶距离的差的剩余寿命预测距离，所述车辆管理系统还包括消息送出部215，所述消息送出部215对应于所述剩余寿命预测距离而送出应对所述零件进行保养的意思的消息。

另外，在所述车辆管理系统中，也可以设为所述消息送出部215将所述消息发送至所述车辆1、所述车辆1的经销商、及所述车辆1的生产商的至少任一者。

另外，在所述车辆管理系统中，也可以设为还包括警报输出部(114)，所述警报输出部114对应于所述损坏的变化率来输出警报。

另外，也可以设为所述损坏存储部216针对多个所述车辆1存储所述损坏的经历，所述警报输出部114将关于多个所述车辆1的所述损坏合计来算出所述变化率的标准值，并针对所述损坏的所述变化率已超过所述标准值的所述车辆，输出所述警报。

关于其他本申请公开的课题或其解决方法，通过发明的实施方式一栏及附图而变得明确。

[发明的效果]

根据本发明，适当地考虑各车辆的由外部因素所引起的装置或零件的劣化，由此可更高精度地预测车辆可安全地行驶的行驶距离。

附图说明

图1是表示本实施方式的车辆管理系统的结构例的图。

图2是整体性地表示包括本实施方式的车辆管理系统的车辆的概略图。

图3是表示本实施方式的车辆管理系统的硬件结构的概要的图。

图4是表示本实施方式的车辆管理系统的软件结构的概要的图。

图5是说明本实施方式的车辆管理系统的运行的图。