[发明专利]换挡操作判定装置及换挡装置

说明书

本发明提供换挡操作判定装置及换挡装置，限制车辆的挡位的切换，并且能够使驾驶员容易识别出挡位的切换被限制。换挡操作判定装置具备：操作构件，其以能够转动的方式安装于车辆；位置检测部，其检测操作构件的转动方向上的位置；换挡判定部，其基于操作构件的位置，判定由操作构件选择的挡位；以及限制部，其限制操作构件的转动，在操作构件从与第1挡对应的第1位置或者与第3挡对应的第3位置移动到与第2挡对应的第2位置，且在位于第2位置之后的规定时间内朝向第3位置移动了的情况下，限制部限制操作构件的转动。

技术领域

本发明涉及换挡操作判定装置及换挡装置。

背景技术

以往，作为车辆的换挡装置，已知有使用换挡杆的杆式或使用换挡旋钮的转盘式的换挡装置。这些换挡装置具有包含在车辆停车时选择的P(停车)挡、R(倒车)、N(空挡)、D(驱动)等在内的多个挡位，驾驶员对换挡杆或换挡旋钮进行操作来选择挡位。具体而言，P、R、N、D、S的各挡位并排地配置在换挡杆或换挡旋钮等操作构件的操作范围内，根据移动操作构件的操作，选择与操作构件的位置对应的挡位。

在这种换挡装置中，有时在驾驶员过度移动操作构件的情况下对挡位的选择设置制约。例如，在专利文献1中公开了以下的例子：在根据操作构件的转动来选择串联配置的多级挡位的换挡装置中，限制1次操作中的挡位的切换级数。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-47074号公报

发明内容

发明要解决的问题

在专利文献1所记载的结构中，在挡位的切换级数被限制的情况下，即便连续转动了操作构件，也成为不切换挡位的状态。因此，驾驶员如果不进行目视显示面板等行动，则可能不会注意到挡位的切换被限制。

本发明的目的在于，限制车辆的挡位的切换，并使驾驶员能够容易地识别挡位的切换被限制。

用于解决问题的手段

本发明的一个方案是一种换挡操作判定装置，其是具有换挡机构的车辆的换挡操作判定装置，该换挡机构能够切换包括第1挡、第2挡及第3挡的多个挡位，其中，所述换挡操作判定装置具备：操作构件，其以能够转动的方式安装于所述车辆；位置检测部，其检测所述操作构件的转动方向上的位置；换挡判定部，其基于所述操作构件的位置，判定由所述操作构件选择的挡位；以及限制部，其限制所述操作构件的转动，在所述操作构件从与所述第1挡对应的第1位置或者与所述第3挡对应的第3位置移动到与所述第2挡对应的第2位置，且在位于所述第2位置之后的规定时间内朝向所述第3位置移动了的情况下，所述限制部限制所述操作构件的转动。

根据本发明的其他方案，所述换挡判定部在所述操作构件持续所述规定时间以上地处于所述第2位置的情况下，将选择出的挡位判定为所述第2挡，在所述操作构件移动到所述第2位置而判定为选择了所述第2挡之后，所述限制部能够使所述操作构件从所述第2位置向所述第3位置转动。

根据本发明的其他方案，在所述操作构件移动到所述第2位置之后的规定时间内所述操作构件离开所述第2位置而朝向所述第3位置进行了移动，且在所述操作构件从所述第2位置向所述第3位置移动的速度比设定速度低的情况下，所述限制部不限制所述操作构件的转动。

根据本发明的其他方案，所述第2挡是输出所述车辆的前进方向的驱动力的挡位，所述第3挡是以比所述第2挡高的减速比输出所述车辆的前进方向的驱动力的挡位。

根据本发明的其他方案，所述换挡操作判定装置具备检测所述车辆的制动操作的制动操作检测部，在选择了所述第1挡的状态下所述制动操作未被检测到的情况下，所述限制部限制所述操作构件从所述第1位置向所述第2位置的转动，在选择了所述第1挡的状态下所述制动操作被检测到的情况下，所述限制部不限制所述操作构件的从所述第1位置转向所述第2位置的转动，限制所述操作构件的从所述第2位置转向所述第3位置的转动。