[发明专利]车辆救援装置、方法及存储有程序的计算机可读介质

说明书

提供一种能在电动车辆间更可靠地进行供电的车辆救援装置。该车辆救援装置具备：通信部，可与多个电动车辆各自的车载通信装置或用户的终端装置通信；受理部，将车辆通知信息存储至存储部，该车辆通知信息包含由通信部接收的一或多个电动车辆各自的车辆识别信息、位置信息、二次电池的识别信息及显示充电状态的信息；判定部，基于要求供电的电动车辆的车辆通知信息及同意救援的电动车辆的车辆通知信息，判定是否能对要求供电的电动车辆派遣同意救援的电动车辆；及，管理部，当在判定部中，判定为能够对要求供电的电动车辆派遣同意救援的电动车辆时，其使同意救援的电动车辆移动至可对要求供电的电动车辆实施供电的场所。

技术领域

本发明涉及一种车辆救援装置、车辆救援方法及存储有程序的计算机可读介质。

背景技术

近年来，电动汽车(Battery Electric Vehicle；BEV)、混合动力汽车(HybridElectric Vehicle；HEV)等电动车辆正在普及，它们具备由二次电池(蓄电池)驱动的电动马达。

上述电动车辆一旦二次电池的充电率(SOC)降低，可能会无法行驶至最近的充电设施。因此，已经提出一种技术，其管理多个电动车辆的二次电池的充电状态，将同意供电的用户的电动车辆，移动至希望供电的用户的电动车辆的场所，以进行供电(参照专利文献1至3)。

[先行技术文献]

(专利文献)

专利文献1：日本特开2019-86840号公报

专利文献2：日本特开2019-86841号公报

专利文献3：日本特开2019-88040号公报

发明内容

[发明所要解决的问题]

电动车辆之间的供电，一般认为当各自的二次电池的种类不同时，无法由同意供电的用户的电动车辆对希望供电的用户的电动车辆适当地供电。

本发明的目的之一在于提供一种车辆救援装置、车辆救援方法及存储有程序的计算机可读介质，能够在电动车辆之间更可靠地进行供电。

[解决问题的技术手段]

本发明的车辆救援装置、车辆救援方法及存储有程序的计算机可读介质，采用以下结构。

(1)、此发明的一态样的车辆救援装置，具备：通信部，其可与多个电动车辆各自的车载通信装置或用户的终端装置进行通信；受理部，其将车辆通知信息存储至存储部，所述车辆通知信息包含由前述通信部接收的一或多个电动车辆各自的车辆识别信息、位置信息、二次电池的识别信息及显示充电状态的信息；判定部，其基于要求供电的电动车辆的前述车辆通知信息、及同意救援的电动车辆的前述车辆通知信息，判定是否能够对前述要求供电的电动车辆派遣前述同意救援的电动车辆；及，管理部，当在前述判定部中，判定为能够对前述要求供电的电动车辆派遣前述同意救援的电动车辆时，其使前述同意救援的电动车辆移动至可对前述要求供电的电动车辆实施供电的场所。

(2)、在上述(1)的态样中，当由前述通信部接收到来自用户的前述终端装置的供电要求通知时，前述管理部使救援请求通知从前述通信部发送至其他电动车辆，并由前述通信部接收来自一或多个电动车辆的救援同意通知。

(3)、在上述(1)或(2)的态样中，前述显示电动车辆的充电状态的信息，包含显示被搭载于电动车辆上的二次电池的充电率的信息。