[发明专利]一种用于防止火车连续侧翻的摆动式车厢保护连接装置

权利要求书

1.一种用于防止火车连续侧翻的摆动式车厢保护连接装置，其特征在于，包括厢体一(1)，所述厢体一(1)的侧面设有与其相连接的保护连接装置(2)，所述保护连接装置(2)远离所述厢体一(1)的一侧设有与其相连接的厢体二(3)。

2.根据权利要求1所述的一种用于防止火车连续侧翻的摆动式车厢保护连接装置，其特征在于，所述保护连接装置(2)包括方形块一(4)，所述方形块一(4)的内部设有贯穿连接的主轴(5)，所述主轴(5)的端部对称设有设有与其连接的重力杆(6)，所述方形块一(4)的侧面上方且在所述重力杆(6)的底端对称设有与其相配合的旋转块(7)，两两所述旋转块(7)被所述主轴(5)贯穿，所述旋转块(7)的内部设有摆动机构(33)。

3.根据权利要求2所述的一种用于防止火车连续侧翻的摆动式车厢保护连接装置，其特征在于，所述摆动机构(33)中包括固定销(8)，且所述旋转块(7)的内部且与所述主轴(5)呈平行的方向，两两所述固定销(8)之间设有相连接的复位弹簧(9)，所述旋转块(7)的端部设有与其相配合的固定块(10)，所述固定块(10)与所述旋转块(7)呈垂直方向的面上设有与其相配合的连接杆(11)，所述连接杆(11)远离所述固定块(10)的端部设有与其相连接的推动块(12)，所述推动块(12)的两侧对称设有与其相配合的滑移机构(34)。

4.根据权利要求3所述的一种用于防止火车连续侧翻的摆动式车厢保护连接装置，其特征在于，所述滑移机构(34)中包括方形板(13)，且所述旋转块(7)的侧面且与所述连接杆(11)呈平行的方向设有连接的方形板(13)，所述方形板(13)的内部设有贯穿延伸到两边的伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)的端部设有与其相连接的扁形圆柱(15)，所述扁形圆柱(15)的扁平端对称设有与其活动连接的长型斜板(16)，所述伸缩杆(14)远离所述扁形圆柱(15)的端部设有与其相连接的气缸(17)，所述气缸(17)的底端设有与其相连接的气缸固定块(18)，所述方形块一(4)的另一端设有与其相配合的连接机构(35)。

5.根据权利要求4所述的一种用于防止火车连续侧翻的摆动式车厢保护连接装置，其特征在于，所述连接机构(35)中包括方形块二(19)，所述方形块二(19)的内部设有可以移动的升降块(20)，所述升降块(20)的顶端且在所述方形块二(19)的内部对称设有与其相连接的弹性片(21)，所述方形块二(19)的端部固定连接设有与其相配合的连接片(22)，所述连接片(22)的底端设有与其相连接的圆柱(23)，所述方形块二(19)的底端设有且在所述圆柱(23)两侧设有卡合机构(36)。

6.根据权利要求5所述的一种用于防止火车连续侧翻的摆动式车厢保护连接装置，其特征在于，所述卡合机构(36)包括直角T型块(24)，所述方形块二(19)的下方设有与其相配合的移动块(25)，所述移动块(25)的内部设有贯穿的直角斜槽(26)，所述移动块(25)的侧面设有贯穿的圆孔(27)，且所述圆孔为四分之一，所述移动块(25)的侧面设有与其相连接的T型固定块(28)，所述T型固定块(28)的侧面设有与其相连接的复位机构(37)。

7.根据权利要求6所述的一种用于防止火车连续侧翻的摆动式车厢保护连接装置，其特征在于，所述复位机构(37)中包括弹性杆(29)，且所述T型固定块(28)的端部固定连接有所述弹性杆(29)，所述移动块(25)的下方设有与其相配合的工型板(30)，且所述弹性杆(29)穿过所述工型板(30)延伸到外部侧面，所述工型板(30)的内部设有贯穿的半圆槽(31)，所述弹性杆(29)的端部延伸到所述气缸(17)的侧面里设有带有斜度的斜角(32)。