[发明专利]一种发动机冷却循环系统及车辆在审
| 申请号： | 202110239643.1 | 申请日： | 2021-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN112832894A | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | 丁良;吕林;庞进军;刘志强;郑泽 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F01P7/16;F01M5/00;F02B29/04 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 范志平 |
| 地址： | 243061 安徽省马鞍山*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 冷却 循环系统 车辆 | ||
1.一种发动机冷却循环系统，其特征在于，包括：水泵、机油冷却器和EGR冷却器，所述水泵用于分别给所述机油冷却器、发动机的换热机构、所述EGR冷却器提供冷却液。
2.根据权利要求1所述的发动机冷却循环系统，其特征在于，所述发动机的换热机构包括缸盖和缸体，所述水泵分流出的冷却液依次流过所述缸盖和所述缸体。
3.根据权利要求2所述的发动机冷却循环系统，其特征在于，还包括整车散热器和节温器，所述机油冷却器、所述EGR冷却器和所述缸体的冷却液流出管路与节温器相连，所述节温器的小循环出口与所述水泵的入口相连，所述节温器的大循环出口与所述整车散热器的入口相连。
4.根据权利1所述的发动机冷却循环系统，其特征在于，所述换热机构与机油冷却器并联。所述换热机构与EGR冷却器并联。所述机油冷却器与EGR冷却器并联设置。
5.根据权利要求1至4任一项所述的发动机冷却循环系统，其特征在于，所述水泵通过第一管路与所述机油冷却器连接，所述水泵通过第二管路与所述发动机的壳体连接，所述水泵通过第三管路与所述EGR冷却器连接，所述第一管路上设有第一流量阀，所述第二管路上设有第二流量阀，所述第三管路上设有第三流量阀。
6.根据权利要求5所述的发动机冷却循环系统，其特征在于，还包括控制器、机油温度检测装置、壳体温度检测装置、EGR温度检测装置，所述控制器用于根据所述机油温度检测装置、所述壳体温度检测装置和所述EGR温度检测装置各自检测的温度信息，控制相应地所述第一流量阀、所述第二流量阀和所述第三流量阀的开度。
7.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至6任意一项所述的发动机冷却循环系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽华菱汽车有限公司，未经安徽华菱汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110239643.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
