[发明专利]用于商用车的阻风系统和车架、及车辆

权利要求书

1.一种用于商用车的阻风系统，其特征在于，包括横向延伸设置在车辆前端的转轴(1)、可转动地连接在所述转轴(1)上的阻风板(2)、用于驱动所述阻风板(2)转动的驱动机构，以及用于控制所述驱动机构开启或关闭的控制模块(3)，所述阻风板(2)的后方设置有发动机，所述控制模块(3)配置成能够控制所述驱动机构驱动所述阻风板(2)转动至阻风位置和非阻风位置，在所述阻风位置，所述阻风板(2)配置为从所述转轴(1)向下延伸，在所述非阻风位置，所述阻风板(2)配置为从所述阻风位置绕着所述转轴(1)向后旋转，以避让所述发动机。

2.根据权利要求1所述的用于商用车的阻风系统，其特征在于，所述转轴(1)设置在所述商用车的车架上。

3.根据权利要求2所述的用于商用车的阻风系统，其特征在于，所述转轴(1)的两端对称设置有连接支架(11)，所述转轴(1)通过两个所述连接支架(11)安装在所述车架上。

4.根据权利要求1所述的用于商用车的阻风系统，其特征在于，所述阻风板(2)上形成有可转动地套装在所述转轴(1)上的套管(21)，所述驱动机构包括与所述控制模块(3)连接的驱动电机以及连接在所述驱动电机的输出轴和所述套管(21)之间的联轴结构(41)。

5.根据权利要求1所述的用于商用车的阻风系统，其特征在于，所述阻风系统还包括与所述控制模块(3)连接的用于检测车速的第一检测模块(10)，在所述第一检测模块(10)所检测的车速为零时，所述控制模块(3)能够控制所述驱动机构驱动所述阻风板(2)转动至所述非阻风位置，所述阻风板(2)配置为从所述阻风位置向后旋转第一角度。

6.根据权利要求5所述的用于商用车的阻风系统，其特征在于，所述阻风系统还包括与所述控制模块(3)连接的用于检测发动机的机油温度的第二检测模块(20)，

在所述第一检测模块(10)所检测的车速不为零，且所述第二检测模块(20)所检测的机油温度未超过预设温度限值时，所述控制模块(3)能够控制所述驱动机构驱动所述阻风板(2)转动至所述阻风位置；以及

在所述第一检测模块(10)所检测的车速不为零，且所述第二检测模块(20)所检测的机油温度超过预设温度限值时，所述控制模块(3)能够控制所述驱动机构驱动所述阻风板(2)转动至所述非阻风位置，所述阻风板(2)配置为从所述阻风位置向后旋转第二角度。

7.根据权利要求5或6所述的用于商用车的阻风系统，其特征在于，所述阻风系统还包括与所述控制模块(3)连接的用于检测发动机的冷却液温度的第三检测模块(30)，

在所述第一检测模块(10)所检测的车速不为零，且所述第三检测模块(30)所检测的冷却液温度未超过预设温度限值时，所述控制模块(3)能够控制所述驱动机构驱动所述阻风板(2)转动至所述阻风位置；以及

在所述第一检测模块(10)所检测的车速不为零，且所述第三检测模块(30)所检测的冷却液温度超过预设温度限值时，所述控制模块(3)能够控制所述驱动机构驱动所述阻风板(2)转动至所述非阻风位置，所述阻风板(2)配置为从所述阻风位置向后旋转第三角度。

8.根据权利要求5所述的用于商用车的阻风系统，其特征在于，所述阻风系统还包括用于检测所述转轴(1)与地面之间的距离的第四检测模块(40)，

在所述第一检测模块(10)所检测的车速不为零，且所述第四检测模块(40)所检测的离地距离大于预设距离限值时，所述控制模块(3)能够控制所述驱动机构驱动所述阻风板(2)转动至所述阻风位置；以及

在所述第一检测模块(10)所检测的车速不为零，且所述第四检测模块(40)所检测的离地距离不大于预设距离限值时，所述控制模块(3)能够控制所述驱动机构驱动所述阻风板(2)转动至所述非阻风位置，所述阻风板(2)配置为从所述阻风位置向后旋转第四角度。

9.一种用于商用车的车架，其特征在于，所述车架包括根据权利要求1-8中任一项所述的用于商用车的阻风系统。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车身和用于安装所述车身的车架，所述车架为根据权利要求9所述的用于商用车的车架。